高精度充氮真空干燥箱

時(shí)間：2021-11-08作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：1224

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車座椅骨架概述

  座椅骨架是整個(gè)座椅的“骨骼”，所以稱之為骨架。它吸收了大部分乘員和車輛之間的作用力。這既適用于動(dòng)態(tài)行駛(加速減速)中的作用力，也適用于發(fā)生事故時(shí)的作用力。骨架正確轉(zhuǎn)換能量的能力對(duì)乘員受傷的嚴(yán)重程度具有決定性影響。通過(guò)將單個(gè)結(jié)構(gòu)元件與調(diào)節(jié)系統(tǒng)(**件)連接，這些元件需要適應(yīng)乘員的尺寸和姿勢(shì)。座椅骨架還可容納所有舒適和功能元件，如泡沫、蒙皮、坐墊彈簧、腰部支撐、儲(chǔ)物盒和座椅護(hù)板。如果乘客**有意識(shí)地感

• 乘用車座椅總成 QCT 740-2017

  4. 3. 1?前排座椅骨架總成靜態(tài)剛度。靜態(tài)剛度試 驗(yàn)是驗(yàn)證 **座 椅骨架的剛 度，前排座椅骨架 在?500 N?的作用下，彈忤變形應(yīng)不大于目標(biāo)值。在?S?點(diǎn)所測(cè)得的值應(yīng)小于表?1?中所列出的較大值。試驗(yàn)方法見(jiàn)?5.?1。4.?3.?5????&

• 汽車電動(dòng)座椅工作原理簡(jiǎn)介（上）

  1. 前后行程調(diào)節(jié)蝸輪絲桿機(jī)構(gòu)，絲桿固定在下滑軌上，蝸輪固定在上滑軌，電機(jī)通過(guò)軟管傳動(dòng)帶動(dòng)蝸輪或者絲桿旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為上滑軌沿著絲桿前后移動(dòng)。蝸輪絲桿電動(dòng)滑軌2. 座椅上下升降行程調(diào)節(jié)座椅的升降分為整體式升降和前后單獨(dú)升降以及還有**局部升降，其實(shí)原理都是一樣的。主流的上下調(diào)節(jié)原理，有兩種。1） 蝸輪絲桿 （沒(méi)錯(cuò)又是它）， 絲桿在電機(jī)上， 電機(jī)和蝸輪分別與四連桿的兩端旋轉(zhuǎn)聯(lián)接。通過(guò)蝸輪在絲桿上的直線

• 又一臺(tái)方向盤(pán)疲勞試驗(yàn)機(jī)出貨啦

  由于當(dāng)前疫情的影響，客戶原定于來(lái)我司驗(yàn)收設(shè)備的計(jì)劃改為遠(yuǎn)程驗(yàn)收，客戶遠(yuǎn)程觀看了整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程，方向盤(pán)的裝夾，試驗(yàn)曲線的繪制，方向盤(pán)的剛度測(cè)試，客戶表示非常滿意，后續(xù)的其他測(cè)試設(shè)備也開(kāi)始啟動(dòng)。 試驗(yàn)的負(fù)荷位移曲線，負(fù)荷時(shí)間曲線，位移時(shí)間曲線都很**，試驗(yàn)頻率做到10Hz。 一套設(shè)備可以同時(shí)完成彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，疲勞，耐久，強(qiáng)度試驗(yàn)，夾具裝夾方便可靠。