汽車座椅調(diào)高疲勞試驗臺

時間：2024-06-21

作者：上海霖智自動化科技有限公司

詞條
詞條說明
動車座椅強度疲勞檢測設備
動車座椅強度疲勞檢測設備是參考動車組乘客座椅的標準（TB/T 3263-2011）制造，設備完成試驗：1..強度試驗有：坐墊向下強度、靠背水平向后強度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強度；扶手的垂直向下和側(cè)面向內(nèi)強度、后部腳踏垂直向下強度、后部桌臺垂直向下強度、前部桌臺垂直向下強度；2、耐久試驗有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉(zhuǎn)耐久、后部桌臺折疊耐久、座椅坐姿調(diào)節(jié)耐久
中美法規(guī)中兒童座椅固定點強度對比（下）
5. 上拉帶固定強度試驗(無下固**)該組試驗是美標中特有的，歐標和標準沒有該項要求，僅針對只有上拉帶固**（Top Tether）的座椅位置，常見的如后排座椅中間位置。因為沒有下固**，模塊下端需要通過一根模擬織帶連接到兩個成年人安全帶固**上（左右兩側(cè)的安全帶帶扣），配合上拉帶固**，形成相對穩(wěn)定的三點固定。該試驗較大載荷15kN，是該類試驗中目標載荷較大的一個。此外加載方向、加載速度和保持時
汽車安全帶總成性能控制規(guī)范（下）
試驗方法將卷收器內(nèi)織帶拉出，使卷收器內(nèi)剩余安全帶長度與50％假人正常坐姿情況下系上安全帶后的剩余長度相同；拉出一段長為100±20mm的織帶后，人為將卷收器鎖止，并將卷收器和織帶端分別按照正常的安裝角度安裝固定于相應的夾具上。預拉力20N后，拉力機數(shù)據(jù)清零，開始進行拉伸。拉力機以3mm/s的速度拉織帶；當拉力機測得載荷增加到10KN后或加載夾具位移大于400mm時停止加載，然后卸載，記錄織帶的拉力
座椅的質(zhì)量？可靠性？耐久性？
很多工程人員在從事與質(zhì)量、可靠性以及耐久性相關的工作，但是很多人對這三個方面的工作，包括概念上可能都不是特別清楚。什么是質(zhì)量、可靠性、耐久性？他們是怎么定義的？今天我們做一個簡單的介紹。質(zhì)量、可靠性、耐久性的定義。**標準化組織（ISO）2005年頒布的ISO9000:2005《質(zhì)量管理體系基礎和術(shù)語》從需求端和供應端對質(zhì)量進行了一個解釋，對質(zhì)量的定義是：一組固有特性滿足要求的程度?？煽啃允侵府a(chǎn)品