歐式起重機(jī)動(dòng)力部分各環(huán)節(jié)的組成

時(shí)間：2015-08-17作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：64

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī)小車運(yùn)行“三條腿”故障

  起重機(jī)小車運(yùn)行“三條腿”故障 小車“三條腿”是指小車在運(yùn)行中，四個(gè)車輪中只有三個(gè)車輪著軌，一個(gè)懸空 “三條腿”會(huì)引起小車運(yùn)行中振動(dòng)、走斜(偏)，特別是啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成車樹(shù) 晃、運(yùn)行不穩(wěn)、走斜啃軌或使整臺(tái)起重機(jī)振動(dòng)等故障。 ??? I.小車“三條腿”現(xiàn)象的主要表現(xiàn)形式及原因分析、 ??? (1)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)一段運(yùn)行距離內(nèi)，始終

• 起重機(jī)主梁旁彎的修理

  起重機(jī)主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會(huì)引起小車軌距的變化。如果旁彎過(guò)大，只調(diào)整軌道，而不矯正主梁的變形，會(huì)引起下?lián)喜a(chǎn)生偏心扭矩。修理旁彎與修理下?lián)弦粯樱惨谛摞惛瓊?cè)量與檢查的記錄分析造成變形的原因，然后根據(jù)不同的原因決定不同的矯正方案，通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當(dāng)，兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內(nèi)旁彎。這時(shí)主梁均勻

• 防止塔機(jī)吊鉤起升超高的辦法

  防止塔機(jī)吊鉤起升**高的辦法 為了防止塔機(jī)吊鉤起升**高而損壞設(shè)備發(fā)生安全事故，每臺(tái)塔機(jī)上卻安裝有高度限制器，當(dāng)?shù)蹉^上升到離臂架1-2米時(shí)自動(dòng)切斷起升電源，防止吊鉤繼續(xù)上升。 ? 工作速度塔式起重機(jī)的工作速度包括：起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度等。在起重作業(yè)中，起升速度是較重要的參數(shù)，特別是高層建筑中，提高起升速度就能提高工作效率，同時(shí)吊物就位時(shí)需要慢速，因此起升速度變化范圍大是起吊性能優(yōu)越

• 我國(guó)橋式起重機(jī)生產(chǎn)發(fā)展情況

  ? 我國(guó)的橋架式起重機(jī)近年來(lái)發(fā)展迅猛，目前已具有Y定的規(guī)模和水平，產(chǎn)品已形成 系列并多次較新?lián)Q代，規(guī)格、品種不斷增多，產(chǎn)品質(zhì)量和性能也有較大提高，基本上滿 足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要。目前我國(guó)有橋架式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)450多家，從業(yè)人員14萬(wàn)多人。 ??? 我國(guó)的起重機(jī)械制造業(yè)大致分為三個(gè)層面，**層面是在規(guī)模、裝備、技術(shù)上占據(jù) **優(yōu)勢(shì)的**企業(yè)，如大連重工·起重集團(tuán)