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詞條說明
在公路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目中,路面的防水問題是路面鋪設(shè)階段的關(guān)鍵問題。因此,在鋪設(shè)橋梁防水層的時(shí)候,必須要有專門的施工人員。但是,由于各種原因,在工程建設(shè)中,防水層的破壞是不可避免的。那么,在橋梁面板上的防水層破損時(shí),又該怎樣修復(fù)呢?橋面防水層破損原因分析:1、橋面防水層施工完成后,如果沒有采取相應(yīng)的防護(hù)措施,則在施工過程中對(duì)已經(jīng)完成的、但沒有實(shí)行有效的防護(hù)措施,造成后續(xù)施工過程中損害。2、后續(xù)設(shè)備及管
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,城市道路交通壓力日益增大。為了緩解道路交通壓力,推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國(guó)必須重視道路橋梁的建設(shè),對(duì)道路橋梁的質(zhì)量提出較高的要求。在公路橋梁工程中,公路和橋梁工程的防水技術(shù)是直接關(guān)系到公路橋梁工程質(zhì)量的。道橋用水性瀝青基防水漆具有比常規(guī)防水漆較優(yōu)越的性能,是目前使用較多的一種新型防水漆。作為一種新型的防滲材料,廣泛應(yīng)用于跨海大橋,**公路,高速公路,
根據(jù)地理位置選擇不同的防水涂料而且,由于所處的地區(qū),對(duì)于防水涂層的要求也會(huì)較高一些。而在南方,經(jīng)常下雨,橋面永遠(yuǎn)都是潮濕的,如果沒有足夠的排水系統(tǒng),很可能會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)月都不會(huì)干涸,將防水層都給浸濕。而在寒冷、多積雪的地區(qū),一些防水材料由于承受不住低溫下的凍脹、收縮等周期性變化,在很短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)老化、開裂等現(xiàn)象。所以在使用時(shí),應(yīng)根據(jù)地區(qū)的具體情況,選用相應(yīng)的防水材料。?根據(jù)不同防水部位
在高速發(fā)展的背景下,中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,公路、橋梁投入使用的資金也在不斷增加。但現(xiàn)實(shí)中,大量的道路和橋梁工程在竣工通車后不久就出現(xiàn)了裂縫、溝槽等破壞現(xiàn)象,必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和重建。而造成這些破壞的較主要因素是水體破壞。在公路橋梁工程中,在進(jìn)行防水層施工時(shí),對(duì)防水材料進(jìn)行二次處理,其施工質(zhì)量將直接影響到公路橋梁整體防水體系的質(zhì)量,并將影響公路橋梁的使用壽命。為此,應(yīng)加強(qiáng)公路橋梁工程質(zhì)量管理
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