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詞條說明
在進(jìn)行公路橋梁的防水設(shè)計(jì)時,要考慮到公路橋梁的使用環(huán)境、橋梁的結(jié)構(gòu)形式和所要求的防水材料的性能特性。當(dāng)前,在橋梁防水工程中,通常采用下列方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。1、橋面防水涂料涂層防水法涂料防水層指的是將橋面防水涂料噴涂在整個橋梁混凝土基層表面,形成一層能夠隔絕外界雨水、露水、潮氣、空氣中一切有害氣體對混凝土基層起到保護(hù)作用的防水層。涂布防水施工工藝簡單,施工,不受基底外形的影響,能形成一個連續(xù)的、完整的涂
(1)基層混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)該在設(shè)計(jì)方案抗壓強(qiáng)度的80%以上,然后才能進(jìn)行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時,基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米;在選擇防水材料時,要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對于某些表面粗糙度大于上限值的部位,可以在環(huán)氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂,并將環(huán)氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。 (4)
在橋梁鋪裝期,由于不合理地選用了防水堵漏層,造成了鋪裝期過早的破壞。橋面鋪裝層厚度較大、粘結(jié)力較弱,在反復(fù)荷載作用下,會產(chǎn)生較大的位移,造成鋪裝層破壞。如何有效地解決瀝青混凝土路面的滲透問題,以防止由于防水堵漏而導(dǎo)致的瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面間的薄層化或無膠結(jié)現(xiàn)象,是目前橋梁路面結(jié)構(gòu)中較重要的一環(huán)。所以,在重型車輛行駛時,不宜采用膠卷或粘性較差的防水堵漏材料。一、常見的防水堵漏層使用效果分析
為什么在全橋施工中,橋面防水是非常重要的?眾所周知,鋼筋混凝土是一種多孔的結(jié)構(gòu),通常其內(nèi)部的孔隙率為8%-10%。壓實(shí)度是指體積內(nèi)固體化學(xué)物質(zhì)的添加水平,與抗壓強(qiáng)度、抗冷性、使用性能、熱傳導(dǎo)特性等有關(guān)。高密度可達(dá)90%以上。較低也是百分之七十五,至于密實(shí)度,可以從密度,吸水率,抗?jié)B透性等幾個方面來考慮???jié)B性試驗(yàn)可以從多個角度全面反映混凝土的密實(shí)性。?武漢長江大橋修建于十世紀(jì)五十年代,梁
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