詞條
詞條說明
汽車備胎架焊接機(jī)器人采用的是錢江兩米臂展的機(jī)器人配合奧太低飛濺焊機(jī)使用,焊接無需進(jìn)行二次打磨,同時(shí)焊縫的熔深會(huì)比普通款焊機(jī)效果更好,同時(shí)汽車尾燈架在焊接時(shí)采用手動(dòng)工裝進(jìn)行夾持定位,操作簡(jiǎn)便且成本低,對(duì)于工件型號(hào)較多的企業(yè)尤為實(shí)用,通過對(duì)手工夾具的位置調(diào)整可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的工件焊接。汽車備胎架焊接機(jī)器人工作站同樣適用于鐵床等方管結(jié)構(gòu)的焊接,鋼管的壁厚相近,在焊接1.2mm到3mm厚度的工件時(shí),低飛濺的
機(jī)器人焊接過程中常見的焊接缺陷一般有焊道跑偏,咬邊、氣孔、飛濺大成型不好、有斷點(diǎn)等幾種情況。1.焊道跑偏時(shí)先確認(rèn)是否示教時(shí)編程的位置不對(duì),然后考慮機(jī)器人原點(diǎn)位置,確認(rèn)是否是機(jī)器人出現(xiàn)跑點(diǎn)情況,如果頻繁出現(xiàn)焊道跑偏情況要及時(shí)聯(lián)系機(jī)器人廠家進(jìn)行處理。2、出現(xiàn)咬邊主要考慮焊槍姿態(tài),機(jī)器人焊接與手工焊接有相通之處在于同樣需要遵循焊接工藝,電流電壓、送絲速度、焊槍姿態(tài)都是影響焊接成型的因素,一般機(jī)器人焊接出
疫情雖未徹底走遠(yuǎn),可人總還是要往前走。各企業(yè)在符合防疫條件前提的情況下已緊鑼密鼓的復(fù)工,畢竟2020年一眨眼已溜走了三分之一。面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的壓力和人工勞動(dòng)力在疫情面前的不堪一擊,長春解放汽車供應(yīng)商在復(fù)工的第一時(shí)間就聯(lián)系我們,在原有兩臺(tái)焊接機(jī)器人的情況下又增加了四臺(tái),恰逢廠房喬遷新址,在固銳公司的輔助下將生產(chǎn)工位更加合理的規(guī)劃,打造新的智能化車間。從前期下料的改革,用上了激光切管機(jī),到六臺(tái)機(jī)器人十二
公司名: 沈陽固銳科技有限公司
聯(lián)系人: 祁頸羽
電 話: 024-23204175
手 機(jī): 13324032081
微 信: 13324032081
地 址: 遼寧沈陽渾南區(qū)渾南四路1號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: 15840055535.cn.b2b168.com
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助力機(jī)械手濟(jì)南金瑞祥機(jī)械設(shè)備
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