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氣凝膠保溫材料是通過特殊工藝將納米二氧化硅氣凝膠與無機纖維材料復(fù)合而成的一種柔性保溫氈。氣凝膠是目前已知的導(dǎo)熱系數(shù)最低的固體材料,其特殊結(jié)構(gòu)使得FMA650具有導(dǎo)熱系數(shù)低、防水防火、綠色環(huán)保等優(yōu)越性能,是管道、設(shè)備保溫材料的最佳選擇、保溫節(jié)能的革命性材料。氣凝膠氈作為新一代的納米級隔熱保溫材料,已經(jīng)成為未來保溫隔熱材料的主力軍,特別是2018年開始,氣凝膠氈已被越來越多的行業(yè)信賴,為什么氣凝膠氈這
硅酸鈣板酚醛樹脂發(fā)泡資料 酚醛泡沫資料屬高分子有機硬質(zhì)鋁箔泡沫產(chǎn)品,是由熱固性酚醛樹脂發(fā)泡而成,它具有輕質(zhì)、防火、遇明火不焚燒、無煙、無毒、無滴落,使用溫度圍廣(-196~200℃)低溫環(huán)境下不縮短、不脆化,是暖通制冷工程抱負(fù)的絕熱資料,因為酚醛泡沫閉孔率高,則導(dǎo)熱系數(shù) 低,隔熱功能好,并具有抗水性和水蒸氣滲透性,是抱負(fù)的保溫節(jié)能資料。因為酚醛具有苯環(huán)結(jié)構(gòu),所以尺度安穩(wěn),變化率<1%。且化學(xué)
氣凝膠隔熱材料在新能源轎車的動力電池以特定的方法擺放在車輛底部,被金屬外殼所牢牢維護。因為動力電池自身特性,在電池過充、短路以及電池辦理體系發(fā)作毛病時則會發(fā)作起火事端。在不少車主印象中,轎車自燃事端只發(fā)作在炎夏, 其實,有時發(fā)作電路毛病或燃油呈現(xiàn)問題,也有可能引發(fā)車輛自燃 。冬天氣候枯燥,簡單發(fā)作靜電、火花,這都可能導(dǎo)致轎車自燃。 新能源轎車自燃多數(shù)是從動力電池方位燒起來的,因為這兒塑料部件多,一
眾所周知,納米氣凝膠是現(xiàn)在在世界上已知的密度最小的固體,一般氣凝膠中百分之八十以上是空氣,所以看起來是十分“軟弱”的,朋友們可千萬不要“以貌取人”啊,氣凝膠但是能接受1400攝氏度溫度的“小家伙”,那么就有人想知道氣凝膠的硬度是多大了。? ? ? ?氣凝膠形似“瘦骨嶙峋”,其實十分堅固。它能夠接受相當(dāng)于本身質(zhì)量幾千倍的壓力,在溫度到達1200攝氏度時才會熔化
公司名: 南通鑫佳節(jié)能科技有限公司
聯(lián)系人: 楊傳鋼
電 話:
手 機: 13814700759
微 信: 13814700759
地 址: 江蘇南通通州區(qū)孫李橋村西8組
郵 編:
網(wǎng) 址: ntxjjn.b2b168.com
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