富士隆機(jī)車運(yùn)行與*監(jiān)控裝置

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3573

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• 詞條

  詞條說明

• 龍鐵高科基于空間定位機(jī)車火災(zāi)預(yù)警裝置成功上市

  鐵路電氣設(shè)備系統(tǒng)是一個非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，其中有電器間、機(jī)械間、變電間，實(shí)時監(jiān)測內(nèi)外接觸點(diǎn)、開關(guān)狀態(tài)，采用高效預(yù)測性維護(hù)設(shè)備的運(yùn)行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設(shè)備在發(fā)生故障前，其工作狀態(tài)應(yīng)該是有一個趨壞的過程，只不過這種趨壞的程度在未達(dá)到故障級別時，設(shè)備還是會帶故障進(jìn)行工作。但是，這種帶故障進(jìn)行工作與正常工作是有差別的，一般具體反映是用電功率出現(xiàn)異常、故障部位溫度發(fā)生變化等。因此，如果能實(shí)

• 售后服務(wù)

  產(chǎn)品售后服務(wù): ????本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時，充分利用了計(jì)算機(jī)視覺，圖像處理，大數(shù)據(jù)方面的成熟技術(shù)，系統(tǒng)具有高度的可靠性，日常維護(hù)的工作量非常少，并且在設(shè)計(jì)時充分考慮了系統(tǒng)的擴(kuò)展性和升級等情況。本公司提供對該系統(tǒng)免費(fèi)保修一年，終身維護(hù)，對保修期內(nèi)出現(xiàn)的問題，在接到用戶反饋信息后，力求24小時內(nèi)解決問題。保修期后，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，只收所需更新部件的成本費(fèi)用，對本公司

• 第三代機(jī)車電子添乘裝置已批量上市

  ? 1：8路強(qiáng)大的H.264視頻壓縮引擎。系統(tǒng)采用先進(jìn)的嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)以及高性能DSP處理器。每路達(dá)到D1畫質(zhì)。 2：同步記錄司機(jī)室乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程以及機(jī)車運(yùn)行線路、道岔、信號燈狀態(tài)以及調(diào)車聯(lián)掛作業(yè)時掛鉤的狀況等音視頻數(shù)據(jù) 3：實(shí)現(xiàn)與機(jī)車其它監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)共享和交互，結(jié)合監(jiān)控裝置地面數(shù)據(jù)公里標(biāo)、時間、車次、司機(jī)號、機(jī)車工況等信息采集到現(xiàn)場圖像畫面為事故的分析提供了真實(shí)有效的圖像依

• 列尾視頻裝置在鐵路貨運(yùn)機(jī)車的應(yīng)用

  列車尾部視頻裝置，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運(yùn)輸?shù)男远兄频倪\(yùn)輸裝置，系統(tǒng)為預(yù)防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和對公共的影響，及時有效處置鐵路行車事故做出，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序。 列尾便攜式視頻裝置是運(yùn)用先進(jìn)的紅外成像技術(shù)、H.264視頻編碼技術(shù)、多載波調(diào)制無線視頻傳輸(**無線視頻技術(shù))等技術(shù)手段，在發(fā)生突發(fā)事故時，為指揮決策人員及時調(diào)出事故現(xiàn)