機(jī)車AI視覺系統(tǒng)

時(shí)間：2025-03-25作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：493

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• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)車前方感知單目相機(jī)與雙目相機(jī)的區(qū)別

  前方感知視覺是機(jī)車智能駕駛不可少的硬件設(shè)備。單目和雙目是單攝像頭和雙攝像頭在外觀上的區(qū)別。機(jī)車單目視覺系統(tǒng)是平面圖像的處理，感知任務(wù)是車道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別和障礙物檢測(cè)（車輛、行人等交通參與者）。車載雙目視覺系統(tǒng)通過模人眼來構(gòu)建物體的立體圖像。感知任務(wù)是目標(biāo)檢測(cè)、分類和測(cè)距、多目標(biāo)跟蹤以及對(duì)經(jīng)過的空間和場(chǎng)景的理解。單目和雙目視覺系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：該雙目視覺系統(tǒng)測(cè)距方法具有、、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、的優(yōu)點(diǎn)。然

• LRHT龍鐵高科發(fā)布下一代機(jī)車視頻防火監(jiān)控系統(tǒng)

  ?????? ? ? 采用自主研發(fā)的“雙光傳感器”技術(shù)和以太網(wǎng)傳輸協(xié)議，針對(duì)機(jī)車的特殊工作環(huán) 境，制定了適用于機(jī)車的火災(zāi)報(bào)警檢測(cè)與聯(lián)動(dòng)滅火方案。裝置具有性能可靠、結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、靈敏度高、誤報(bào)率低、操作簡(jiǎn)單、體積小巧、安裝簡(jiǎn)單、維 護(hù)方便等特點(diǎn)。 先進(jìn)的紅外火災(zāi)探測(cè) 使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測(cè)算法的紅外傳感器，因此可

• 龍鐵智慧前照燈自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  當(dāng)機(jī)車在夜間鐵軌彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在鐵軌彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了司機(jī)夜間的行車，如能根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)車大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提前照亮“未到達(dá)”的區(qū)域，提供全方位的照明，以確保司機(jī)在任何時(shí)刻都擁有佳的視線。為了解決司機(jī)夜間行車問題，龍鐵高科基于視覺深度學(xué)習(xí)的前照燈控制系統(tǒng)就此誕生，機(jī)車智慧前照燈控制系統(tǒng)，主要在機(jī)車前照燈旁邊安裝視覺傳感器，當(dāng)感知前方

• 機(jī)車全場(chǎng)景AI計(jì)算平臺(tái)

  ???????????????????機(jī)車全場(chǎng)景AI計(jì)算系統(tǒng)是一款機(jī)車的軟硬件一體化智能系統(tǒng)，可接入不少于8路高清攝像頭并每路賦予場(chǎng)景的計(jì)算能力，兩路司機(jī)室，對(duì)進(jìn)入司機(jī)室人員進(jìn)行人臉比對(duì)，判斷是否為正規(guī)持證上崗