天上地下國(guó)內(nèi)國(guó)外 物流業(yè)將實(shí)現(xiàn)機(jī)器人全覆蓋？

時(shí)間：2017-04-21作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：126

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 交通運(yùn)輸部：全國(guó)ETC用戶10696.74萬(wàn) 完成過(guò)半發(fā)行任務(wù)

  8月19日訊 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部通報(bào)了2019年8月8日至14日取消高速公路省界收費(fèi)站重點(diǎn)工作進(jìn)展情況。一、ETC推廣發(fā)行情況全國(guó)新增ETC用戶390.72萬(wàn)（日均55.82萬(wàn)），環(huán)比凈增8.72萬(wàn)、增長(zhǎng)了2.28%，完成周發(fā)行任務(wù)的92.82%。截至8月14日，全國(guó)ETC用戶累計(jì)達(dá)到10696.74萬(wàn)，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的56.05%；其中，2019年新增ETC用戶3041.04萬(wàn)，同

• 共享配送聯(lián)盟成立，即時(shí)配送行業(yè)走到規(guī)范這一步

  2018年1月10日，在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的指導(dǎo)下，美團(tuán)外賣、UU跑腿、閃送、鄰趣、快服務(wù)共同發(fā)起“共享配送工作委員會(huì)”，成立“共享配送聯(lián)盟”，旨在規(guī)范行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息共享以及促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)嘉賓包括中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)電子商務(wù)物流與快遞分會(huì)秘書長(zhǎng)萬(wàn)瑩、北京市**朝陽(yáng)分局網(wǎng)安大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)隋振斌、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王莆中、UU跑腿高級(jí)副總

• 降本空間有限、增效潛力巨大—我國(guó)物流降本增效核心問(wèn)題的思考

  準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)并科學(xué)對(duì)待物流成本核心問(wèn)題成為影響我國(guó)未來(lái)物流發(fā)展政策導(dǎo)向和具體措施的重大問(wèn)題，有助于深化對(duì)于物流成本的認(rèn)識(shí)、精準(zhǔn)推進(jìn)物流降本增效。 推進(jìn)物流降本增效是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要內(nèi)容，也是促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要抓手。國(guó)家層面從不同領(lǐng)域安排了物流降本增效的具體舉措。 但是，關(guān)于物流成本的核心問(wèn)題以及降本增效主要方向也有著不同的認(rèn)識(shí)。核心爭(zhēng)議在于“社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比值”是否可用于衡

• 收快遞成百姓“新開(kāi)門七件事”：人均快件使用率26個(gè)

  2018年1月4日消息，剛剛過(guò)去的2017年，被喻為中國(guó)經(jīng)濟(jì)“黑馬”的快遞行業(yè)再創(chuàng)歷史：常態(tài)化進(jìn)入單日“億件時(shí)代”，人均快件使用率突破26個(gè)。 按照行業(yè)持續(xù)快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，物流不僅越加成為像“水電煤”一樣的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施;收快遞也如同“柴米油鹽醬醋茶”，成為百姓現(xiàn)代生活“新開(kāi)門七件事”。 那么，伴隨當(dāng)前消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級(jí)、技術(shù)的不斷突破性發(fā)展和應(yīng)用，快遞服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)“末端配送”如何才能不斷滿足人