共享配送聯(lián)盟成立，即時(shí)配送行業(yè)走到規(guī)范這一步

時(shí)間：2018-01-12作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：94

蘇州南惠貨運(yùn)有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運(yùn)公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運(yùn)專線等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流技術(shù)

  南惠物流技術(shù)支持包含（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、BarCode（條碼）等等。 一、條碼技術(shù)及應(yīng)用 條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的。它是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。供應(yīng)鏈管理中條碼技術(shù)的應(yīng)用

• 無(wú)人物流正進(jìn)入日常生活 信息共享、有力監(jiān)管都不可缺

  無(wú)人物流正進(jìn)入尋常百姓家 近日，京東宣布，無(wú)人配送站研發(fā)成功，并宣稱這是全球第一個(gè)全無(wú)人配送+自提站點(diǎn)。蘇寧物流則表示，到2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無(wú)人配送車的規(guī)?；俊Ａ硪环矫?，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)則指出，無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車和無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，全鏈路無(wú)人配送技術(shù)已在小范圍內(nèi)試跑成功。利用AI的無(wú)人時(shí)代似乎已在物流快遞行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)。 那么，無(wú)人物流在技術(shù)上是如何實(shí)現(xiàn)的?需要哪些無(wú)人裝備?全無(wú)人配

• 交通運(yùn)輸部：推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提速

  記者今天從交通運(yùn)輸部獲悉，該部近日下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)。 交通運(yùn)輸部發(fā)文推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè) 縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提速 該部近日下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系的意見(jiàn)》(以簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)提出，加快建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系、培育龍頭骨干物流企業(yè)、推廣先進(jìn)運(yùn)營(yíng)模式和信息技術(shù)，構(gòu)建資

• 無(wú)人機(jī)送快遞，安全問(wèn)題很重要

  近日,順豐拿到了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)(試點(diǎn))許可證。根據(jù)許可證的規(guī)定,順豐可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送。首張運(yùn)營(yíng)牌照的頒發(fā),意味著我國(guó)工業(yè)型無(wú)人機(jī)運(yùn)用取得政策上的突破。那么,無(wú)人機(jī)送快遞,真的近了嗎(4月9日《人民日?qǐng)?bào)》)。 在電商業(yè)、快遞業(yè)高速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)物流成本及配送效率一直是個(gè)問(wèn)題。多家電商和快遞企業(yè)紛紛進(jìn)軍無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域,可以視為降低成本、提高效率之舉。此前,京