降本空間有限、增效潛力巨大—我國物流降本增效**問題的思考

時間：2018-09-14

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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南向通道將改寫傳統(tǒng)物流格局
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報南寧訊 (記者王克礎)4月27日，2018“一帶一路”中新互聯(lián)互通南向通道物流高峰論壇在南寧舉辦。論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機遇”為主題，圍繞南向通道與世界物流大格局、世界物流形勢分析、南向通道新政策、中歐班列(欽州)商機、南向通道物流合作新模式等相關議題進行對話探討。中國貿促會、自治區(qū)政府有關領導出席會議并致辭。與會者認為，南向通道的建設，對物流產業(yè)的利好最為
“十三五”著力推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
據(jù)新華社北京3月9日電記者9日從國家發(fā)展改革委了解到，“十三五”期間我國將按照引領經(jīng)濟新常態(tài)、貫徹發(fā)展新理念的要求，進一步把物流業(yè)降本增效和服務國家重大戰(zhàn)略，作為降成本、補短板，推進供給側結構性改革的重點任務，著力推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。國家發(fā)展改革委有關負責人介紹，一方面，通過創(chuàng)新物流業(yè)體制機制，完善相關政策，加強物流重要節(jié)點建設，支持第三方物流、多式聯(lián)運等物流新模式發(fā)展，減輕稅費負擔等，促進物
我國快遞業(yè)務量連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一
國家郵政局1月8日召開全國郵政管理工作會議，總結回顧了2017年以及黨的十八大以來郵政業(yè)的主要工作成績，分析了當前郵政業(yè)面臨的新形勢，謀劃了新時代郵政強國建設的戰(zhàn)略部署，提出了2018年郵政工作的總體要求和主要任務，并首次提出要通過“兩步走”，到本世紀中葉全面建成現(xiàn)代化郵政強國。國家郵政局局長馬軍勝表示，五年來，我國快遞業(yè)務量從57億件增長到401億件，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。作為世界第一快遞大國
確?？爝f在最后一公里不“掉鏈子”
大多數(shù)收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”，而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下，將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了，更不希望自己因為未在規(guī)定時間內前往取件，而受到快遞企業(yè)或快遞柜管理方的“處罰”。近段時間，各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜，給收件人造成不便或導致?lián)p失而引發(fā)的糾紛逐漸增多，讓人對快遞“最后一公里”的服務產生疑慮。如重慶一名白領讓家里老人到小區(qū)的豐巢快遞柜取快遞，老人輸