詞條
詞條說明
無船承運人是指按照海運公共承運人的運價本或其與海運公共承運人簽訂的服務(wù)合同支付運費,并根據(jù)自己運價本中公布的費率向托運人收取運費,從中賺取運費差價。在直達運輸?shù)那闆r下,無船承運人還負責(zé)安排內(nèi)陸運輸并支付內(nèi)陸運輸費用;在提供**多式聯(lián)運服務(wù)中,**貨代實際上以無船承運人的身份承運貨物。 業(yè)務(wù)范圍 由于經(jīng)濟、技術(shù)實務(wù)不同,無論在國內(nèi)還是在國外,無船承運人經(jīng)營業(yè)務(wù)的范圍有較大區(qū)別,有的無船承運人兼辦貨
國際貨運代理概念: 國際貨運代理,原為一種傭金代理,系指代表進出口商完成貨物的裝卸、儲存、安排運輸、收取貨款等日常業(yè)務(wù)的代理機構(gòu)。 國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會所下的定義是:國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示,并未客戶的禮儀而攬取貨物運輸?shù)娜?,其本身并不是承運人。 一:國際貨運代理的作用: 1.組織協(xié)調(diào)作用; 2.開拓控制作用; 3.中間人作用; 4.顧問作用; 5.提供專業(yè)服務(wù); 6.提供特別服務(wù); 7.
一、國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展趨勢: (1)公司間的并購成為企業(yè)提升競爭力的重要手段 從世界范圍來看,國際貨運代理企業(yè)大規(guī)模并購日趨普遍 (2)貨運代理企業(yè)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展 隨著**經(jīng)濟一體化的發(fā)展,跨過公司在全世界范圍內(nèi)交易活動的日益頻繁,運輸?shù)男枨笥稍瓉淼母蹖Ω圻\輸發(fā)展到門對門;由原來的海、空、陸等運輸方式發(fā)展到多種運輸方式綜合應(yīng)用的物流服務(wù)。實際上,很多業(yè)界良好的貨代公司都在或已經(jīng)完成
無船承運人又稱無船公共承運人(non-vessel operating common carrier)。它通常是指自己不擁有船舶,但為他人提供海上運輸服務(wù),并通過有船承運人完成海上貨物運輸?shù)娜恕?無船承運人是伴隨著集裝箱運輸產(chǎn)生的。它的主體主要包括貨運代理人、無船公共承 運人和承租人,這些主體作為承運人時,則遠洋承運人、聯(lián)合運輸中的前程承運人、續(xù)程承運人或船舶所有人為實際承運人。我國《海運條例》
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