辦理無(wú)船承運(yùn)人需要多長(zhǎng)時(shí)間企業(yè)需要多少資本

時(shí)間：2018-08-06作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：107

上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心專(zhuān)注于無(wú)船承運(yùn),?；纷C,工商等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)人辦理有什么意義

  一、經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)人的社會(huì)意義 在相關(guān)法規(guī)日益規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境下，外貿(mào)企業(yè)以及有出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)，將十分需要具有較好的口碑和服務(wù)能力的貨運(yùn)企業(yè)作為物流代理商。同時(shí)，從業(yè)者資格的審核和認(rèn)證，行業(yè)門(mén)檻的提高，是對(duì)于專(zhuān)業(yè)公司的有利**，作為一家掌握豐富資源的國(guó)際貨代公司，應(yīng)該在這一有利的環(huán)境下，拽住機(jī)遇，整合資源，力爭(zhēng)使優(yōu)勢(shì)放大。為公司的持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)，也為繁榮市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 二、無(wú)船

• 你對(duì)申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)知道多少

  目前，對(duì)承運(yùn)人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?。?guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開(kāi)展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT、FBL等），對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。但是，由于他們一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具，只能通過(guò)與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸，這種承運(yùn)人一般稱(chēng)為無(wú)船承運(yùn)人。無(wú)船承運(yùn)人在實(shí)際業(yè)務(wù)

• 國(guó)際貨代是什么，又是如何分類(lèi)的

  承運(yùn)人是什么，他的分類(lèi)又是什么呢？ 承運(yùn)人，英語(yǔ)叫carrier。Carrier是搬運(yùn)人、運(yùn)輸公司的意思。Carrier既然是搬運(yùn)人、運(yùn)輸公司，那么承運(yùn)人就是實(shí)際把旅客或貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的個(gè)人或組織，一般指運(yùn)輸公司。根據(jù)不同的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，承運(yùn)人可分為不同的類(lèi)型。如擁有船舶的，就是海運(yùn)承運(yùn)人，即船公司。 通常認(rèn)為承運(yùn)人必須擁有運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)、汽車(chē)、火車(chē)等。 對(duì)海運(yùn)而言，

• 開(kāi)展無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)需要提交的材料有什么

  一、開(kāi)展無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)、提單登記 申請(qǐng)材料應(yīng)當(dāng)包括： 1.申請(qǐng)書(shū)（需加蓋公司公章，法人簽字）；申請(qǐng)表詳見(jiàn)附件1； 2.企業(yè)商業(yè)登記文件復(fù)印件； 3.提單格式樣本（2套）； 4.以交納保證金方式申請(qǐng)資格的，應(yīng)提交保證金已交存的銀行憑證復(fù)印件（交存80**民幣保證金）；申請(qǐng)人交存保證金銀行賬戶(hù)為：開(kāi)戶(hù)行（招商銀行北京分行長(zhǎng)安街支行），帳戶(hù)名稱(chēng)（交通運(yùn)輸部財(cái)務(wù)審計(jì)司），帳號(hào)（86058103931000