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詞條說明
隨著國家高速公路的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)的總長度越來越長,不管是北上廣這樣的*大城市,還是邊遠(yuǎn)地區(qū),都能很快地達(dá)到。也正是因為如此,近十年來,物流業(yè)才會突飛猛進(jìn)。但近幾年來,我國的高速公路建設(shè)已初具規(guī)模,大部分的高速公路橋梁都已步入頻繁翻新的“窘境”。那么,為何看似沒有太大問題的公路橋面仍要進(jìn)行修復(fù),公路橋梁重建又如何建設(shè)?為什么維修改建?路橋修繕改建比重建較有優(yōu)勢。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路橋梁的使用頻
在進(jìn)行公路橋梁的防水設(shè)計時,要考慮到公路橋梁的使用環(huán)境、橋梁的結(jié)構(gòu)形式和所要求的防水材料的性能特性。當(dāng)前,在橋梁防水工程中,通常采用下列方法進(jìn)行設(shè)計。1、橋面防水涂料涂層防水法涂料防水層指的是將橋面防水涂料噴涂在整個橋梁混凝土基層表面,形成一層能夠隔絕外界雨水、露水、潮氣、空氣中一切有害氣體對混凝土基層起到保護(hù)作用的防水層。涂布防水施工工藝簡單,施工,不受基底外形的影響,能形成一個連續(xù)的、完整的涂
(1)基層混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)該在設(shè)計方案抗壓強(qiáng)度的80%以上,然后才能進(jìn)行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時,基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米;在選擇防水材料時,要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對于某些表面粗糙度大于上限值的部位,可以在環(huán)氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂,并將環(huán)氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。 (4)
無論是在公路橋梁,還是在城市橋梁,橋面鋪裝工程的質(zhì)量控制對橋梁的使用效能和使用壽命有很大影響。所以,今天,小編就跟大家一起來學(xué)習(xí)一下這項非常重要的施工工藝吧。橋梁的防水技術(shù),說起來容易,做起來難。一、基本要求1:基層質(zhì)量符合規(guī)定要求。2:其強(qiáng)度,物理性能,化學(xué)成分等均滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3:粗細(xì)集料、水及外加劑的摻入量均達(dá)到了設(shè)計及施工規(guī)程的要求。4:按照現(xiàn)場實測的實際水泥強(qiáng)度,通過試驗,確定了較優(yōu)
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