武漢彩色瀝青混合料施工

時間：2024-06-03

作者：武漢信創(chuàng)建設工程有限公司

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詞條說明
武漢SMA瀝青混凝土路面施工工藝
一、武漢SMA瀝青混凝土路面施工工藝SMA的生產施工流程如下：備料、配合比驗證調整、瀝青混合料生產、混合料運輸、攤鋪、碾壓、保養(yǎng)。1、施工前準備工作除要進行按普通瀝青混合料的常規(guī)檢查外，以下幾個方面檢查和控制方針還要在SMA施工前進行：（1）對木質素纖維嚴格防潮，堆放要嚴密覆蓋，保證其干燥。木質素纖維添加設備加設防雨設施不得受潮，受潮木質纖維應當廢棄不用。木質素纖維添加設備生產前要計量標定，只有這
武漢瀝青混凝土路面橫向裂縫
一、武漢瀝青混凝土路面橫向裂縫1、橫向裂縫現(xiàn)象的成因：瀝青混凝土的低溫收縮引起的裂縫的主要原因。瀝青是一種對溫度變化比較敏感的材料。在去年瀝青路面施工時，由于溫度較低，攤鋪后的瀝青混合料表面溫度下降，使瀝青表面逐漸變硬變脆，并發(fā)生收縮變形。當收縮拉應力過瀝青混凝土的抗拉強度時，瀝青路面表面就會被拉裂，并逐步向下發(fā)展，形成上寬下窄的橫向裂縫。2、對橫向裂縫的處理方法：(1)針對上述裂縫現(xiàn)象，如裂縫寬
武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）
（一）武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）導致瀝青路面破壞的另一個主要原因是非荷載橫向裂縫。無論是怎么瀝青路面，都會產生裂縫，通常非荷載橫向裂縫有以下幾種：一、疲勞網狀裂縫路面在正常使用情況下，由載車量的反復多次碾壓公路而引發(fā)路面疲勞產生開裂現(xiàn)象。這是由于瀝青的自身結構在承受載車輛反復碾壓發(fā)生扭曲變形，使得瀝青結構層底所產生拉應變值過疲勞強度，導致瀝青路面表面裂開，并形成短細橫向裂縫，隨著時間的推移，裂縫
瀝青混凝土拌制工藝
瀝青混凝土拌制工藝熱拌的瀝青混合料宜在集中地點用機械拌制。一般選用固定式熱拌廠，在線路較長時宜選用移動式熱拌機。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設備包括：瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉、加熱滾筒、拌和機及稱量設備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設施等，有些還有熱集料的重新分篩和貯存設備(見瀝青混合料拌和基地)。拌和機又可分為連續(xù)式和分批式兩大類。在制備工藝上，過去多采用先