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起重機運輸和裝卸過程中那種情況用到滑移法? ? 滑移法是利用滑動摩擦的原理在搭好的斜坡上鋪設(shè)多根鋼軌,并在軌道上涂上一層油脂,以減少摩擦力。拖拉設(shè)備的鋼絲?? 繩通常穿繞一幅滑車組后再系結(jié)在設(shè)備上,這樣既可以改變卷揚設(shè)備的傳速比,放慢設(shè)備的移動速度,又可以用較小噸位的卷揚機牽引大噸位的設(shè)備?;品ㄐ盾?。其操作方法是:先用千斤頂將設(shè)備**起,將鋼軌和排子安放在設(shè)備下面,
起重機維護保養(yǎng)的分類管理 起重機維護保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)兩類。 (一) 日常維護保養(yǎng)?? 起重機日常保養(yǎng)是由司機和機組養(yǎng)護人員實施的、貫穿于整個作業(yè)班次的一種保養(yǎng)制度。包括作業(yè)前的接班、作業(yè)中的巡視檢查作業(yè)結(jié)束后的檢查調(diào)整。 (1)作業(yè)前的接班: ①檢查夾軌器是否松開,起重機(或小車)軌道上是否有附著物或積雪及其他障 礙物。 ?②檢查供電系統(tǒng)能否正常、安全供電
傳統(tǒng)起重機行業(yè)如何轉(zhuǎn)型 傳統(tǒng)企業(yè)為什么要轉(zhuǎn)型這個問題,很多人都在探討,很多傳統(tǒng)企業(yè)都很緊張焦慮,其實大家不應(yīng)該自亂陣腳。在轉(zhuǎn)型這個理念上,俗語講“不進則退”,企業(yè)要想發(fā)展,探索新形勢的營銷以及較**的管理及運營模式,都是必然的。眼下“互聯(lián)網(wǎng)+”正在以無可阻擋的勢頭覆蓋著每一個行業(yè),改變著人們的思維方式和行為模式,傳統(tǒng)行業(yè)面臨巨大轉(zhuǎn)型危機,那么傳統(tǒng)企業(yè)究竟該如何應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)浪潮沖擊呢? 9月19日,
起重機啃軌的原因 ?? (1)兩個主動車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因,主要是車輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的,因此,在車輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下,兩個主動車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機運行后,一側(cè)逐漸**前,而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時造成的差錯。具有四個車輪的起重機,
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