阻燃劑的阻燃機(jī)理BOPP雙向拉伸薄膜生產(chǎn)線

時(shí)間：2021-07-29作者：武漢現(xiàn)代精工機(jī)械有限公司瀏覽：185

武漢現(xiàn)代精工機(jī)械有限公司專(zhuān)注于塑料機(jī)械,中空板設(shè)備,擠出復(fù)合機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• POM的共混改性汽車(chē)玻璃夾層膜生產(chǎn)線

  采用注射級(jí)POM樹(shù)脂(M90-44，上海寶理塑料有限公司生產(chǎn))和三元共聚聚酰胺(COPA)樹(shù)脂(上海賽璐珞廠生產(chǎn)，三元共聚成分PA6/PA66/PA1010(質(zhì)量比)為10:20:70，熔點(diǎn)155~175℃)進(jìn)行共混制備POM/COPA共混物。隨著COPA用量增加共混物的沖擊強(qiáng)度迅速增加，在質(zhì)量分?jǐn)?shù)2%時(shí)出現(xiàn)峰值。以后，隨著COPA用量增加，共混物的沖擊強(qiáng)度開(kāi)始下降。這是因?yàn)楫?dāng)COPA用量較小時(shí)

• 改性聚甲醛在汽車(chē)上的應(yīng)用

  POM具有如下特點(diǎn):1在長(zhǎng)時(shí)間和很寬的溫度范圍內(nèi)，拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、沖擊強(qiáng)度等機(jī)械性能保持穩(wěn)定;2在很寬的溫度范圍內(nèi)和長(zhǎng)時(shí)間受力狀況下仍然具有優(yōu)良的耐蠕 變性能;3具有非常優(yōu)越的耐疲勞性能，在循環(huán)載荷作用下以及連續(xù)振動(dòng)載荷作用下也不發(fā) 汽車(chē) 用POM生疲勞損壞或損傷;4具有高的彈性模量和優(yōu)良的彈性恢復(fù)特性，被廣泛地作為優(yōu)質(zhì)彈簧材料;5具有優(yōu)良的耐摩擦磨耗性能和長(zhǎng)期的滑動(dòng)特性以及自潤(rùn)滑特性，廣泛

• 熱收縮生產(chǎn)的拉伸溫度

  熱收縮生產(chǎn)的拉伸溫度 拉伸溫度 拉伸溫度也稱(chēng)取向溫度，是指能使膜坯(膜管坯)進(jìn)行拉伸，并使高聚物大分子定向排列、使薄膜獲得最佳熱收縮率及力學(xué)性能的溫度范圍。這一溫度范圍處于高聚物熔融溫度以下，軟化溫度以上的高彈態(tài)溫度。因此，不同聚合物都有其最佳拉伸溫度范圍。 一般來(lái)說(shuō)，結(jié)晶形塑料(如PE)的拉伸溫度，比其熔點(diǎn)溫度稍低;非結(jié)晶形塑料(如PVC)以及因快速冷卻，而阻止晶體形成的塑料(如PET)，其拉伸

• 使薄膜具有熱封性的加工方法

  為使不具備有熱封性的薄膜，具有熱封性，加工薄膜的方法主要有如下四種。 (1)聚乙烯涂覆型 以所謂的聚乙烯(聚乙烯涂覆玻璃紙)為代表，通過(guò)聚乙烯的擠出涂覆面得到熱封性的方法，用于雙向拉伸聚丙烯薄膜、雙向拉伸聚酯薄膜、聚酰胺薄膜紙、金屬箔等。這類(lèi)薄膜的熱封性受擠出涂覆的聚乙烯的等級(jí)的左右。此外，對(duì)于雙向拉伸薄膜，因熱收縮會(huì)使熱封外觀變差，正是這一點(diǎn)限定了它的熱封溫度的上限。 圖8-3-14以雙向拉伸聚