輸送帶接頭粘接常溫冷粘工藝

時(shí)間：2018-10-26作者：山西華傲工貿(mào)集團(tuán)有限公司瀏覽：72

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  詞條說明

• 施工人員在進(jìn)行現(xiàn)場滾筒包膠時(shí)用什么膠板節(jié)省膠水？

  目前比較常用的膠板主要有兩種：普通膠板和帶半硫化CN層膠板。 其中普通膠板使用的時(shí)候需要打磨清洗處理，之后需要涂刷兩遍冷硫化膠水方可進(jìn)行粘接處理。 而帶半硫化CN層膠板使用的時(shí)候不需要進(jìn)行打磨，但要在膠板粘接面涂刷一遍冷硫化膠水就可以進(jìn)行粘接處理。 普通膠板包膠處理之后的滾筒包膠，粘接能力相對較弱，容易出現(xiàn)開膠脫落現(xiàn)象的發(fā)生，這樣的話，仍然需要再次包膠處理，再次需要膠水的涂刷。 而帶半硫化CN層

• 山西華傲為您分享如何對折斷的輸送帶維護(hù)與翻新？

  當(dāng)輸送帶突然折斷應(yīng)該如何處理呢？輸送帶的造**，只要整體不影響使用，是不用換的，斷裂的輸送帶可以通過裁掉破損，從新接頭來恢復(fù)使用。 輸送帶接頭的卡扣式，冷粘和熱硫化粘接三種方法，在時(shí)間允許的情況下大多會(huì)采用熱硫化方式來制作接頭，熱硫化接頭的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、柔韌性于原輸送帶接近，適用于大多數(shù)種類的輸送帶，使用時(shí)間會(huì)長。緊急維修的話也可采用冷硫化粘接接頭，冷硫化接頭有局限性，只能用于尼龍聚酯等織物帶，

• 神奇的橡膠樹衍生的阻燃橡膠值得選購

  橡膠是制造飛機(jī)、軍艦、汽車、拖拉機(jī)、收割機(jī)、水利排灌機(jī)械、輸送帶等所必需的材料。 根據(jù)來源不同，橡膠可以分為天然橡膠和合成橡膠。合成橡膠中有少數(shù)品種的性能與天然橡膠相似，大多數(shù)與天然橡膠不同，但兩者都是高彈性的高分子材料，一般均需經(jīng)過硫化和加工之后，才具有實(shí)用性和使用**。 通常我們所說的天然橡膠，是指從巴西橡膠樹上采集的**膠乳，經(jīng)過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物。天然橡膠是一種以聚異

• 落料處的重型緩沖床對緩沖條有哪些工藝要求？

  在緩沖床使用之前施工多采用緩沖托輥來減少落料處的沖擊，但其設(shè)計(jì)及工作原理容易造成輸送帶縱向及穿透性裂開，且由于緩沖托輥與皮帶的沖擊接觸方式造成落料口密封不嚴(yán)，引起物料下落堆積，進(jìn)而造成皮帶跑偏等問題的發(fā)生，只能增加皮帶的維護(hù)成本以及產(chǎn)能浪費(fèi)。 經(jīng)過多年施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，施工人員所選物料緩沖裝置應(yīng)符合以下要求： 1. 可吸收物料沖擊； 2. 裝置能阻止皮帶沖擊造成的皮帶裂開等情況； 3. 可阻止物料的