主動隔振系統(tǒng)中EPN電子氣動控制系統(tǒng)介紹

時間：2023-03-22作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：202

• 詞條

  詞條說明

• 隔振墊的選用分析

  產(chǎn)品概述比爾茨隔振墊是經(jīng)高度開發(fā)的材料，專門設(shè)計用于解決許多工業(yè)領(lǐng)域由振動和結(jié)構(gòu)性噪聲引起的各種問題。這些隔振墊材料通過精確規(guī)定成份組合而成，材料成份包括丁腈橡膠、軟木顆粒、交叉織成的聚酯纖維。這種高品質(zhì)新型的復(fù)合材料具有所有的物理和機(jī)械特性。這種復(fù)合材料較主要的優(yōu)點(diǎn)之一就是對目前使用的冷卻用潤滑油具有耐油性。使用在機(jī)器的油槽座架中不會產(chǎn)生任何問題。特別值得一提的是其較好的“受壓變形”值。如果機(jī)器

• 金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用

  金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用 隔振器為其學(xué)名，在工業(yè)領(lǐng)域俗稱“減振器”，在汽車領(lǐng)域，俗稱“懸置”。根據(jù)所用隔振材料的不同，目前國內(nèi)市場上比較常見的有橡膠金屬類隔振器（橡膠和金屬骨架硫化而成，或稱橡膠隔振器）、充氣式隔振器（包括各種氣囊式和氣浮式隔振器）以及鋼絲繩隔振器三大類。 金屬絲隔振器在國內(nèi)工業(yè)市場目前應(yīng)用相對較少，而在汽車領(lǐng)域應(yīng)用十分常見，尤其是發(fā)動機(jī)部件及排氣管路上應(yīng)用較多，幾乎每一輛中**汽車

• 主動隔振和被動隔振的區(qū)別

  主動隔振和被動隔振的區(qū)別隔振類型有兩種劃分方法，但都是分為主動隔振和被動隔振。從隔振對象分：如果隔振的目的是防止由機(jī)器引起的振動擴(kuò)散，那么，我們說這是主動隔振；如果是對振動特別敏感的精密加工設(shè)備采取安裝隔振的措施，那么就是被動隔振。 被動系統(tǒng)從受迫振動時的應(yīng)激反應(yīng)方式分：如果隔振系統(tǒng)只能通過隔振器自身或者機(jī)械式水平控制閥對外界激勵被動的做出應(yīng)激反應(yīng)，那么我們稱之為被動隔振；如果隔振系統(tǒng)能夠通過PL

• 六自由度主動隔振系統(tǒng)

  六自由度主動隔振系統(tǒng) 六自由度隔振主動隔振系統(tǒng)的空簧BZLK（垂直方向），水平空氣軸承和水平空簧組件三部分組成。其垂直方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置不同一般在0.8-2.5Hz之間。其水平方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置一般在0.7-1.9Hz之間。六自由度主動隔振系統(tǒng)水平和垂直方向固有頻率均無明顯的共振放大現(xiàn)象。