誠(chéng)招德國(guó)馬牌康迪泰克CONTITECH橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理

時(shí)間：2020-03-18作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：179

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• AIS主動(dòng)隔振系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景

  Active Isolation System-AIS主動(dòng)隔振系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動(dòng)隔振系統(tǒng)（AIS）由控制箱PLC, 氣路總成Maintenance unit, 數(shù)據(jù)線CAN-Bus, 控制器16 bit-Controllers（SPC-LC), 高速電磁閥High Speed electro-pneumatic servo valves和空簧BiAir air springs and/or HABT

• 主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振的區(qū)別

  主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振的區(qū)別隔振類型有兩種劃分方法，但都是分為主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振。從隔振對(duì)象分：如果隔振的目的是防止由機(jī)器引起的振動(dòng)擴(kuò)散，那么，我們說(shuō)這是主動(dòng)隔振；如果是對(duì)振動(dòng)特別敏感的精密加工設(shè)備采取安裝隔振的措施，那么就是被動(dòng)隔振。 被動(dòng)系統(tǒng)從受迫振動(dòng)時(shí)的應(yīng)激反應(yīng)方式分：如果隔振系統(tǒng)只能通過(guò)隔振器自身或者機(jī)械式水平控制閥對(duì)外界激勵(lì)被動(dòng)的做出應(yīng)激反應(yīng)，那么我們稱之為被動(dòng)隔振；如果隔振系統(tǒng)能夠通過(guò)PL

• 商用客車壓縮機(jī)總成減振降噪振動(dòng)隔離應(yīng)用案例

  合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍嗄?，目前專門為某客車研發(fā)出專門適用于燃油車壓縮機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的彈性懸置減振產(chǎn)品，有效解決了終端市場(chǎng)車輛的結(jié)構(gòu)共振嗡鳴聲問(wèn)題。在開發(fā)過(guò)程中，聯(lián)合國(guó)內(nèi)膠料開發(fā)單位建立專項(xiàng)實(shí)施項(xiàng)目，針對(duì)壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程的受力狀態(tài)進(jìn)行精確的振動(dòng)模態(tài)分析，從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上規(guī)避應(yīng)力因素，綜合考慮環(huán)境，使用壽命，防失效等因素開發(fā)出的復(fù)合減振底座產(chǎn)品，有效解決了目前國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)普遍存在的車

• 微型隔振臺(tái)的應(yīng)用場(chǎng)景

  微型隔振臺(tái)產(chǎn)品特性1、便攜式MINI微型隔振臺(tái)，外殼為金屬制成，不易損壞。2、隔振性能高，內(nèi)部配有BZLK橡膠空簧（可根據(jù)需求配備薄膜空簧BZLK-Air）。3、水平度可調(diào)。應(yīng)用1、用于小型測(cè)量設(shè)備（60-200kg）。2、光學(xué)顯微鏡、檢驗(yàn)顯微鏡、小型粗糙度儀、硬度計(jì)等。MINI微型隔振臺(tái)-LKBM?內(nèi)部配有BZLK-Air薄膜空簧帶水平控制閥，外部需要供應(yīng)壓縮空氣。MINI微型隔振臺(tái)-