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詞條說明
預(yù)計(jì)智能電動(dòng)車5年進(jìn)入主流,模具自動(dòng)化迎發(fā)展加速
傳統(tǒng)汽車經(jīng)過100多年的發(fā)展,高筑了四堵墻,四堵墻是不是可以破?一是傳統(tǒng)汽車墻非常高,產(chǎn)品非常復(fù)雜,技術(shù)門檻性非常高;二是汽車的產(chǎn)業(yè)鏈非常長、非常龐大,通過資源的整合以及生產(chǎn)的,可以遭出非常**物美的汽車產(chǎn)品;三是汽車這個(gè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成本非常高,召回、排放等帶來非常高的成本;四是消費(fèi)者需求紛雜。 到了21世紀(jì)的時(shí)候,智能電動(dòng)汽車出現(xiàn)以后,四堵墻開始松動(dòng)了?,F(xiàn)在電動(dòng)車非常大的優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品非常簡單,技術(shù)門
國內(nèi)自動(dòng)化生產(chǎn)現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向簡析
由于受到國家宏觀政策的引導(dǎo),導(dǎo)致很多國內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)盲目追求產(chǎn)業(yè)升級(jí),刻意追求「機(jī)器換人」,試圖一蹴而就實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。然而中國制造的**在于千千萬萬的代工企業(yè),這些企業(yè)的生產(chǎn)有訂單有品種多、批量小、交期快、個(gè)性多等特點(diǎn),大量不成熟自動(dòng)化生產(chǎn)工業(yè)設(shè)備的涌入置換反而會(huì)降低他們生產(chǎn)的靈活性。 對(duì)于國內(nèi)制造企業(yè)來說,應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到機(jī)器人不是**的,自動(dòng)化生產(chǎn)也會(huì)存在誤區(qū)與風(fēng)險(xiǎn)。不是所有的企業(yè)都適合大規(guī)模自動(dòng)
模具自動(dòng)化車間引領(lǐng)未來模具的主要幾個(gè)發(fā)展方向
近些年來,模具行業(yè)已是不如以前好做,競爭激烈導(dǎo)致模具訂單價(jià)格下行,一些人選擇了離開這個(gè)行業(yè)。 首先不得不提,模具是工業(yè)之母,模具才能使產(chǎn)品達(dá)到量產(chǎn),提高 效率,降低成本,是不可能被淘汰的行業(yè)。特別是在目前中國工業(yè)化進(jìn)程高速發(fā)展的時(shí)代,模具行業(yè)仍然是個(gè)朝陽行業(yè),仍然是個(gè)充滿機(jī)遇的行業(yè)! 問題是,中國模具行業(yè)主要加工的是低檔到中檔的模具,高 端的不多,相信就在不久的將來,中國的崛起之勢(shì)不可阻擋,制造業(yè)
汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階(1)——數(shù)字化模具技術(shù)
汽車模具是指應(yīng)用于汽車零部件生產(chǎn)和制造的模具,被譽(yù)為“汽車工業(yè)之母”,汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。汽車車身模具,特別是大中型覆蓋件模具是車身制造技術(shù)的重要組成部分,也是形成汽車自主開發(fā)能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為順應(yīng)汽車的發(fā)展水平,縮短模具制造周期,提升零件的成形質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度將是發(fā)展過程中的必然趨勢(shì)。(汽車模具自動(dòng)化) 汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階——數(shù)字化模具技術(shù) 近年
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