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汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階(2)——數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展
數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展可分為三大階段和6個(gè)級(jí)別,三大階段:半自動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化;6個(gè)級(jí)別:①人工自動(dòng)化;②機(jī)床自動(dòng)化;③連續(xù)自動(dòng)化;④多元自動(dòng)化;⑤無人自動(dòng)化;⑥智能自動(dòng)化。 其中人工自動(dòng)化、機(jī)床自動(dòng)化、連續(xù)自動(dòng)化和多元自動(dòng)化屬于半自動(dòng)化;無人自動(dòng)化屬于全自動(dòng)化加工;智能自動(dòng)化屬于終所想要達(dá)到的智能化。 ---人工自動(dòng)化(模具自動(dòng)化) 人工自動(dòng)化減少加工過程中的輔助時(shí)間、空機(jī)時(shí)間。CAM工程師
模具自動(dòng)化車間助力企業(yè)適應(yīng)汽車模具新特點(diǎn)
近年來,我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車模具行業(yè)的發(fā)展。由于汽車模具是技術(shù)型產(chǎn)品和典型的定制產(chǎn)品,尤其是汽車覆蓋件模具的技術(shù)含量非常高。如何提高生產(chǎn)效率、縮短開發(fā)周期、提高模具技術(shù)水平、降低生產(chǎn)成本一直是模具企業(yè)面臨的難題。 模具生產(chǎn)制造過程中的一些新特點(diǎn) 1、生產(chǎn)組織的并行 目前在模具的生產(chǎn)組織中,并行工程運(yùn)用廣泛。一般在模具開發(fā)過程中的技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、模具加工和調(diào)試各工序之間盡可能地實(shí)行并
益模精鉆:模具自動(dòng)化勢(shì)在必行,關(guān)鍵是如何落地
一、模具自動(dòng)化應(yīng)用背景 長(zhǎng)期以來,憑借龐大的廉價(jià)勞動(dòng)力及豐富的自然資源供給,中國(guó)被冠以“世界工廠”的稱號(hào),但經(jīng)過幾十年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革,中國(guó)中低端制造業(yè)逐步向**制造業(yè)轉(zhuǎn)型,而發(fā)達(dá)國(guó)家為重振制造業(yè),紛紛提出“再工業(yè)化”、“工業(yè)4.0”等工業(yè)戰(zhàn)略,希望用人工智能、機(jī)器人及數(shù)字化制造重新奪回制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 模具被稱為“工業(yè)之母”,因此模具制造業(yè)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的走向牽動(dòng)著制造業(yè)的每一根“神經(jīng)”,而實(shí)現(xiàn)“
自動(dòng)化生產(chǎn)模式——降低生產(chǎn)成本的最好選擇
近年來,中國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)久以來依靠的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)正在逐步消失。廉價(jià)的勞動(dòng)力大軍,曾是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力,如今已不如往昔那么龐大和廉價(jià),企業(yè)還面臨不斷惡化的用工短缺問題。 隨著人工成本的不斷升漲,采用自動(dòng)化生產(chǎn)模式已成為降低生產(chǎn)成本的較好選擇。 自動(dòng)化生產(chǎn) 1、自動(dòng)化生產(chǎn)升級(jí)改造可以從現(xiàn)有普通生產(chǎn)設(shè)備升級(jí)改造,或是根據(jù)生產(chǎn)工藝重新設(shè)計(jì)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線從而達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)的目的。 2、只要是手工操作的生產(chǎn)
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