詞條
詞條說(shuō)明
汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階(3)——數(shù)控加工自動(dòng)化的條件
數(shù)控加工自動(dòng)化的條件 ? 實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工的自動(dòng)化、智能化需要從設(shè)備、程序和人員3個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化。設(shè)備、程序和人員三者相輔相成,可拆解成很多個(gè)單獨(dú)的小自動(dòng)化單元,將拆分的多個(gè)小自動(dòng)化模塊集合成一個(gè)完整的半自動(dòng)化、全自動(dòng)化甚至智能自動(dòng)化的數(shù)控加工技術(shù),實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)控加工自動(dòng)化、智能化。 01、設(shè)備方面 以數(shù)控加工中心為主體,刀具儀器裝置、加工程序載體、自動(dòng)換刀裝置(ATC)、雙工作臺(tái)等輔助裝
模具自動(dòng)化助力汽車行業(yè)降本增效,把握市場(chǎng)繁榮現(xiàn)狀
隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的參與者,也就是汽車廠商、經(jīng)銷商、消費(fèi)者越來(lái)越多,在各種博弈和對(duì)價(jià)中,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車價(jià)格是在持續(xù)下降的,雖然相比于其他海外和地區(qū),很多國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品的價(jià)格還是稍微偏高,但是總體來(lái)看,相比于民用汽車在國(guó)內(nèi)剛剛興起的時(shí)候,現(xiàn)在汽車的價(jià)格已經(jīng)下降了很多,至少對(duì)于很多收入不是很高的朋友來(lái)說(shuō),如今攢上幾年收入,也能買得起一款稍微像樣的車了。 點(diǎn)擊進(jìn)入看圖評(píng)論 之前網(wǎng)傳了一張90年代的汽車價(jià)格表
模具自動(dòng)化生產(chǎn)線投入資金和產(chǎn)出效益的分析
“降本、提質(zhì)、增效”是模具制造廠商歷來(lái)孜孜不倦的追求 ,那么該如何降本,如何提質(zhì),如何增效呢? 想必,各個(gè)模具企業(yè)高管心里的都有一把小算盤,為了不影響質(zhì)量,得從縮減人員上降低成本;為了滿足上游客戶的較高質(zhì)量要求,得從購(gòu)買較精密的設(shè)備上著手;為了提高效率,得讓操作工們晝夜不停,周末無(wú)休的瘋狂加班。 確實(shí),現(xiàn)在很多的模具廠基本都會(huì)采取這樣的做法,但是這樣做真的有效嗎?不知道大家有沒(méi)有關(guān)注過(guò)自己模具廠的
模具自動(dòng)化車間助力注塑模具制造技術(shù)新突破
首先為大家盤點(diǎn)一下 注塑模具制造和維修的一些指導(dǎo)意見(jiàn)。 目的: 為使模具制作及維修作業(yè)能降低成本,縮短制造周期,確保模具壽命,保證產(chǎn)品品質(zhì)。 一、制作模具編號(hào): 1. 必須在模坯外側(cè)端面上方(方鐵)用銑床加工模具編號(hào),字高度40mm,深度0.5mm,字體為等線體。 2.每一塊模板上均須用字碼打上模具編號(hào),且方向統(tǒng)一。 3.模具所有螺絲、吊圈孔及模具部件必須是公制規(guī)格,而付加工模配件必須是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,
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