建筑物抗震加固

時(shí)間：2018-09-06作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：257

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 北京一萬(wàn)噸大橋在交通未中斷前提下平移修復(fù)

  160臺(tái)200噸薄大噸位千斤頂抬起了總重萬(wàn)噸的橋體，在不中斷交通的前提下將橋面向東平移了幾厘米……作為順義區(qū)的一條重要交通線(xiàn)，順平路潮白河大橋西引橋滑移病害治理主體工程于元旦前順利完工，這是北京一次在大型橋梁不中斷交通情況下實(shí)施同步頂推復(fù)位。 日常檢修發(fā)現(xiàn)西引橋滑移數(shù)厘米 “順平路潮白河大橋跨越潮白河，不僅是順義的地標(biāo)性建筑，也是附近小區(qū)居民出行的必經(jīng)之路。”北京市交通委路政局順義公路分局養(yǎng)護(hù)管理

• 淺談橋梁的防腐及加固設(shè)計(jì)

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，行車(chē)密度及車(chē)輛載重越來(lái)越大，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個(gè)體戶(hù)載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙?chē)輛日益巨增，特種工程車(chē)如礦山運(yùn)載車(chē)、大型平板車(chē)亦不時(shí)出現(xiàn)，使公路橋梁載重等級(jí)發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或者施工質(zhì)量差

• 磚混結(jié)構(gòu)房屋樓板裂縫處理及加固技術(shù)

  1.國(guó)內(nèi)建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) ? 近年來(lái)出現(xiàn)的一些新加固技術(shù)，如粘貼纖維復(fù)合材料加固法、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿加固法、纖維材料的嵌入式加固法等，這些技術(shù)從一開(kāi)始引進(jìn)和出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，就以它們優(yōu)異的性能、特點(diǎn)和加固效果得到了工程界的關(guān)注和青睞。廣大科研技術(shù)人員在新加固技術(shù)方面開(kāi)展了大量的試驗(yàn)研究和理論分析，國(guó)家也頒布了一些新加固技術(shù)規(guī)范，在工程實(shí)踐中正逐步推廣。預(yù)計(jì)不久的將來(lái)，隨著新

• 公路橋梁常用加固方法與措施

  1、粘貼鋼板加固法 ①適用范圍及特點(diǎn) 隨著交通量的增加，如果主梁承載力不足，或者是縱向主筋嚴(yán)重腐蝕，梁板橋的主梁會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。對(duì)這一問(wèn)題，可以采用粘貼鋼板加固法，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，從而有效達(dá)到提高梁的承載能力的目的。 這種方法施工工藝簡(jiǎn)單，施工工期短，占用空間小，現(xiàn)場(chǎng)僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小，而且不需要