機車調(diào)車無線推送視頻預(yù)警系統(tǒng)

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：198

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• 龍鐵高科重新定義下一代機車電子添乘裝置

  記得，喬布斯說過一句話：“只有偏執(zhí)狂，才能改變歷史，所有的發(fā)明家，都是破壞性的活動”今天蘋果所有的創(chuàng)新，都是來源于從0至N，在自己的認知領(lǐng)域，你不需要懂，只聽我的，讓用戶把時間花在有意義的事情上龍龍鐵高科重新定義電子添乘系統(tǒng)，基于破壞性的基因，與其長期在這個領(lǐng)域里面深耕，做出了一個大膽創(chuàng)新的舉措，一切都是為了，我們只做細分化領(lǐng)域里面的一個“螺絲釘” 極致工匠，感動客戶為目標，持續(xù)為用戶創(chuàng)造大的價值

• 機車多傳感融合路況感知，紅外熱成像+可見光防火探測，激光+可見光車鉤碰撞

  與文字、聲音相比，視頻承載了更豐富的信息量。由于是在運動場合下的圖像，每一分每一秒都在變化，要在短時間內(nèi)讀懂視頻里的信息，依靠單一的視覺傳感器，無法滿足多變復(fù)雜的路況環(huán)境，對于人眼來說更不是一件容易的事情。機器沒有人類的大腦，沒有洞察力，但與人相比，它有強大的計算能力，如果用多傳感視頻融合技術(shù)去激活機器的神經(jīng)，讓機車路況感知系統(tǒng)中的攝像機主動識別畫面中的內(nèi)容，并通過提取與分離，來做出思考和判斷，并

• 龍鐵高科發(fā)布下一代機車智能音視頻裝置

  隨著視頻監(jiān)控市場繼續(xù)向網(wǎng)絡(luò)數(shù)字監(jiān)控攝像頭的方向增長， 多種視頻壓縮格式被廣泛應(yīng)用于減少視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬占用以及減小視頻文件大小。早期， 大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)攝像頭和視頻編碼器主要采用M-JPEG格式 , M-JPEG（Motion- Join Photographic Experts Group）技術(shù)即運動靜止圖像（或逐幀）壓縮技術(shù)。 M-JPEG壓縮格式的優(yōu)勢是進行每張圖片及每個像素都進行傳輸。近幾年，

• LRHT機車智能輔助駕駛系統(tǒng)LR-TRADS2.0正式發(fā)布

  1 .機車定位目前機車定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計里程存在誤差累積問題，GPS定位精度易受信號干擾和遮擋，在山區(qū)誤差較大，在隧道內(nèi)無法工作。位置新率只有1Hz ，不能滿足實際需求。衛(wèi)慣組合是將衛(wèi)星技術(shù)與慣導(dǎo)航技術(shù)相互組合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，既保證在正常情況下定位精度小于1米，定位頻率達到100Hz，也能保證在山區(qū)、隧道內(nèi)部的定位精度不受影響，同時還能輸出準確的方向和姿態(tài)。