捷安物流（中國香港）有限公司

時(shí)間：2019-04-12作者：深圳市捷安國際運(yùn)輸有限公司瀏覽：44

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  詞條說明

• 【物流知識普及】如何區(qū)分免箱期和免堆期、滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)

  ? ? ? 很多客戶可能對免箱期和免堆期，滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)經(jīng)?；煜?，或者搞不清兩者的界限以及計(jì)算方式。 針對大家提出的疑問整理如下： 概念解釋 免箱期---免費(fèi)用箱時(shí)間，**過即收取滯箱費(fèi) 免堆期---碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間，**過即收取滯港費(fèi) 滯箱費(fèi)---**過了免堆期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子**過了免費(fèi)用箱的時(shí)間,船公司要象你收取滯箱費(fèi),按天來算.滯箱費(fèi)的英文是de

• 倉儲(chǔ)是物流配送不可缺少的一部分_倉儲(chǔ)配送

  1.倉儲(chǔ)是現(xiàn)代物流配送不可缺少的重要環(huán)節(jié) ? ? ? ? 關(guān)于倉儲(chǔ)對于物流配送系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識。從供應(yīng)鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個(gè)過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個(gè)時(shí)候，就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)

• 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

  ? ? ? 捷安除自身擁有強(qiáng)大的公路運(yùn)輸車輛之外，同時(shí)注重對公路運(yùn)力社會(huì)資源的有較整合，目前捷安自有車輛200多臺，社會(huì)各種車輛500多臺。在全國一、二、級城市有60多家分支機(jī)構(gòu)，通過**的管理模式所組建的配送網(wǎng)絡(luò)，輻射全國2000多個(gè)二，三級城市，總部位于中國香港荃灣。? ? ? ? ?捷安物流在華南、華中、華東、東北、

• 國內(nèi)干線物流

  ? ? ? 目前公司擁有多種形式的箱式貨車，大型集裝箱牽引車、飛翼式貨車，環(huán)保電動(dòng)貨車80余輛，貨倉面積達(dá)30000余平方米；憑借自有車輛及整合的運(yùn)輸資源，可提供全國多個(gè)城市的深度配送服務(wù)。公司先后榮膺寶安區(qū)和深圳市交通系統(tǒng)“**單位”**企業(yè)；國家交通部（AAA）級企業(yè)；中國平安保險(xiǎn)“優(yōu)秀保險(xiǎn)合作企業(yè)”；寶安區(qū)“民營成長計(jì)劃工程企業(yè)”、“服務(wù)業(yè)*企業(yè)”；廣東省誠