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時(shí)間：2019-04-07作者：深圳市捷安國(guó)際運(yùn)輸有限公司瀏覽：352

深圳市捷安國(guó)際運(yùn)輸有限公司專注于集裝箱拖車(chē),危險(xiǎn)品*申報(bào),危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【物流知識(shí)普及】如何區(qū)分免箱期和免堆期、滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)

  ? ? ? 很多客戶可能對(duì)免箱期和免堆期，滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)經(jīng)常混淆，或者搞不清兩者的界限以及計(jì)算方式。 針對(duì)大家提出的疑問(wèn)整理如下： 概念解釋 免箱期---免費(fèi)用箱時(shí)間，**過(guò)即收取滯箱費(fèi) 免堆期---碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間，**過(guò)即收取滯港費(fèi) 滯箱費(fèi)---**過(guò)了免堆期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子**過(guò)了免費(fèi)用箱的時(shí)間,船公司要象你收取滯箱費(fèi),按天來(lái)算.滯箱費(fèi)的英文是de

• 國(guó)內(nèi)干線物流

  ? ? ? 目前公司擁有多種形式的箱式貨車(chē)，大型集裝箱牽引車(chē)、飛翼式貨車(chē)，環(huán)保電動(dòng)貨車(chē)80余輛，貨倉(cāng)面積達(dá)30000余平方米；憑借自有車(chē)輛及整合的運(yùn)輸資源，可提供全國(guó)多個(gè)城市的深度配送服務(wù)。公司先后榮膺寶安區(qū)和深圳市交通系統(tǒng)“**單位”**企業(yè)；國(guó)家交通部（AAA）級(jí)企業(yè)；中國(guó)平安保險(xiǎn)“優(yōu)秀保險(xiǎn)合作企業(yè)”；寶安區(qū)“民營(yíng)成長(zhǎng)計(jì)劃工程企業(yè)”、“服務(wù)業(yè)*企業(yè)”；廣東省誠(chéng)

• 倉(cāng)儲(chǔ)是物流配送不可缺少的一部分_倉(cāng)儲(chǔ)配送

  1.倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流配送不可缺少的重要環(huán)節(jié) ? ? ? ? 關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于物流配送系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來(lái)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。從供應(yīng)鏈的角度，物流過(guò)程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個(gè)過(guò)程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒(méi)有產(chǎn)品滿足，在這個(gè)時(shí)候，就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)

• 危化品物流：追求安全、綠色、高效

  ? ? ? ? ?；贩N類繁多、性質(zhì)各異，涉及化工、生物醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、食品、電子、郵政等多個(gè)行業(yè)和部門(mén)，而各行業(yè)的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式以及相關(guān)管理部門(mén)均存在差異。同時(shí)，?；肺锪鞯母黜?xiàng)作業(yè)也分屬不同的部門(mén)管理，其安全管理受到公安、消防、交通、環(huán)境及衛(wèi)生等部門(mén)的監(jiān)管。各相關(guān)部門(mén)制定的眾多政策法規(guī)很難適應(yīng)并滿足現(xiàn)代?；肺锪靼l(fā)展的需求，有的甚至互相矛盾，使企業(yè)無(wú)所適從