機車行車全場景目標識別

時間：2024-11-19

作者：深圳龍鐵高科技術有限公司

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詞條
詞條說明
龍鐵為中車大連廠定制新能源機車AI視覺系統(tǒng)
近日，中車大連公司成功中標鞍山鋼鐵集團20臺“內電混合動力機車項目”。該項目是中國中車面向全球首次發(fā)布系列化新能源機車以來，獲得的首批批量訂單。這既是中國中車集團與鞍鋼集團胸懷"國之大者”，踐行“雙新”行動的具體實踐，也是雙方為實現(xiàn)"雙碳"目標，推動綠色低碳發(fā)展的重要舉措。中車大連公司積極響應國家綠色發(fā)展的號召，將綠色轉型視為己任。此次中標不僅是對公司技術實力和創(chuàng)新能力的肯定，更是對公司積極推進老
LRHT龍鐵高科發(fā)布下一代機車視頻防火監(jiān)控系統(tǒng)
?????? ? ? 采用自主研發(fā)的“雙光傳感器”技術和以太網傳輸協(xié)議，針對機車的特殊工作環(huán) 境，制定了適用于機車的火災報警檢測與聯(lián)動滅火方案。裝置具有性能可靠、結構簡單、實時性強、靈敏度高、誤報率低、操作簡單、體積小巧、安裝簡單、維護方便等特點。先進的紅外火災探測使用帶有內置火災探測算法的紅外傳感器，因此可
鐵路道口視覺檢測預警系統(tǒng)
鐵路道口與調車頂送作業(yè)事故的本質問題在于信息不對稱，即司機無法準確掌握車列推進前方線路的情況。在智能技術快速發(fā)展的今天，利用高清圖像技術，無線傳輸技術、解決道口與頂送作業(yè)的前方瞭望問題，成為調車作業(yè)防護技術的必然發(fā)展方向。鐵路現(xiàn)場圍繞道口與調車頂送作業(yè)的前方瞭望電子化進行了很多技術探索，技術難點在于前端高清圖像回傳機車的延時過大，長距離頂送圖像卡死、晚上圖像模糊等難以滿足頂送作業(yè)防護的實時性要求。
龍鐵高科AI+智慧機車
深度卷積神經網絡的特征檢測通過訓練數(shù)據(jù)來進行學習，避免手工顯式提取特征，而是從訓練中學習特征，且同一特征映射面上的神經元權值相同，網絡可以并行學習，權值共享降低了網絡的復雜性，可以將多維的圖像數(shù)據(jù)直接輸入到網絡中，從而避免特征提取和分類過程中數(shù)據(jù)重建的復雜度，項目擬采用卷積神經網絡無監(jiān)督構建特征，通過卷積神經網絡的前向傳播、反向傳播以及梯度下降三個階段的反復迭代，自適應提取圖像的特征向量，實現(xiàn)圖