詞條
詞條說(shuō)明
龍鐵高科發(fā)布下一代“機(jī)車AI視覺(jué)系統(tǒng)‘’
傳統(tǒng)機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過(guò)人員監(jiān)控和錄像來(lái)實(shí)現(xiàn)防護(hù),通常存在以下幾種情況:? 1、 在行車過(guò)程中,司乘人員無(wú)法顧及所有監(jiān)控?cái)z像機(jī)場(chǎng)景;? 2、 監(jiān)控人員要24小時(shí)盯著畫面,工作強(qiáng)度大、容易疲勞;?錄像往往是事件發(fā)生之后回放取證,損失產(chǎn)生不可挽回;?人工回放錄像取證的方式效率低,找出事故依據(jù)只能靠人工分析才能產(chǎn)生價(jià)值。?在人工智能視覺(jué)時(shí)代,每個(gè)攝
機(jī)車調(diào)車無(wú)線推送視頻預(yù)警系統(tǒng)
列車尾部無(wú)線推送系統(tǒng),是用于貨物列車取消守車后,在尾部無(wú)人職守情況下為提高鐵路運(yùn)輸?shù)亩兄频念A(yù)警系統(tǒng),設(shè)備應(yīng)用高清編解碼技術(shù)、多載波無(wú)線傳輸技術(shù)、激光融合技術(shù)、聲光報(bào)警技術(shù),鋰電池供電技術(shù)等,保證列車推送作業(yè)而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的防護(hù)設(shè)備,也是重要的鐵路行車設(shè)備,當(dāng)今的客車列尾系統(tǒng),主要是通過(guò)車載無(wú)線電臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)與語(yǔ)音的聯(lián)絡(luò),僅依靠人工確認(rèn),自動(dòng)化程度低;雖然在鐵路兩側(cè)平坦的路況下,沒(méi)有信號(hào)影響,但遇到山區(qū)
2024年農(nóng)歷正月初九,龍鐵高科開(kāi)工大吉,祝所有的小伙伴與合作伙伴在新的一年里,身體健康,工作順利!新年伊始,龍起萬(wàn)物生,歡喜道上行,感恩一路陪伴!我們接下來(lái)將會(huì)一如既往的為鐵路機(jī)車安全駕駛推出更可靠的解決方案:1)行車雙目感知立體視覺(jué)算法全新突破2)基于H.265的多路500萬(wàn),4K,5G主板陸續(xù)上市3)基于虛擬現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)在鐵路駕駛座艙深入結(jié)合用戶場(chǎng)景落地
記得,喬布斯說(shuō)過(guò)一句話:“只有偏執(zhí)狂,才能改變歷史,所有的發(fā)明家,都是破壞性的活動(dòng)”今天蘋果所有的創(chuàng)新,都是來(lái)源于從0至N,在自己的認(rèn)知領(lǐng)域,你不需要懂,只聽(tīng)我的,讓用戶把時(shí)間花在有意義的事情上龍龍鐵高科重新定義電子添乘系統(tǒng),基于破壞性的基因,與其長(zhǎng)期在這個(gè)領(lǐng)域里面深耕,做出了一個(gè)大膽創(chuàng)新的舉措,一切都是為了,我們只做細(xì)分化領(lǐng)域里面的一個(gè)“螺絲釘” 極致工匠,感動(dòng)客戶為目標(biāo),持續(xù)為用戶創(chuàng)造大的價(jià)值
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機(jī): 13826575588
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地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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