基于深度學(xué)習(xí)的值班防瞌睡預(yù)警系統(tǒng)

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：442

深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機(jī)車AI視覺系統(tǒng),機(jī)車自動充電系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機(jī)分心駕駛檢測系統(tǒng),機(jī)車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 全國首創(chuàng)LTRGK-IV型機(jī)車防火監(jiān)視裝置已批量安裝

  主要功能描述： 一、本裝置具有四路RS485通信，能與連接車載視頻主機(jī)、煙溫探測器、外部串口設(shè)備及顯示終端進(jìn)行實時通訊； 二、設(shè)備供電電壓為DC72~DC144V，具備過載及短路保護(hù)功能； 三、輸出狀態(tài)具有、運行指示、電源指示、聲/光報警指示； 四、輸入控制提供煙溫探測器ID設(shè)置、消音（清除報警狀態(tài)）、功能自檢； 五、軟件功能： 1、實時與車載視頻主機(jī)進(jìn)行對接，實現(xiàn)視頻與報警聯(lián)動功能； 2、煙溫

• 機(jī)車智能多模顯示裝置

  機(jī)車智能互聯(lián)多模顯示裝置內(nèi)置機(jī)車智能視頻處理單元，機(jī)車TAX2信息處理單元與智能防火處理單元（含顯示屏）作為機(jī)車監(jiān)測信息的統(tǒng)一顯示平臺。 機(jī)車多功能顯示終端做為整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示主機(jī)，結(jié)合目前軸溫報警裝置、視頻及防火監(jiān)測系統(tǒng)、機(jī)車能耗表、機(jī)車運行監(jiān)控信息等多種機(jī)車信息，分析研究多屏合一的技術(shù)。 一：基于信息系統(tǒng)平臺的智能化機(jī)車信息集中采集裝置； 1：多協(xié)議通信接口之間協(xié)議轉(zhuǎn)換； 2:多種機(jī)車信息

• 重載列車牽引高清視頻監(jiān)控裝置

  富士隆重載列車牽引視頻裝置，已經(jīng)成功運用在某鐵路系統(tǒng)，經(jīng)過ABC三節(jié)電力機(jī)車重聯(lián)，每臺車可獨立操作控制，當(dāng)駕駛?cè)藛T在A端時，同時可以觀看B與C端的圖像與防火，數(shù)據(jù)通訊，并與防火裝置，TAX2數(shù)據(jù)通訊進(jìn)行交互，使得相關(guān)人員更能通過高清視頻直觀的反應(yīng)現(xiàn)場情況，并可通過4G無線傳輸系統(tǒng)，把現(xiàn)場的情況傳回相關(guān)的調(diào)度中心。

• LRHT基于深度學(xué)習(xí)的乘務(wù)員狀態(tài)預(yù)警裝置已成功上市

  隨著我國鐵路的快速發(fā)展，鐵路運輸問題是現(xiàn)代交通永恒不變的主題，越來越被重視。機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運行中起著作用，他直接決定了列車能否正常運行，他們是保證一趟列車運行的重要關(guān)鍵。如何讓他們在行駛過程當(dāng)中始終保持集中注意力，不讓精神狀態(tài)不佳威脅到列車正常運行，這是非常重要的。因此，對機(jī)車乘務(wù)員的管理成了重中之重。在機(jī)車乘務(wù)員管理方面,針對乘務(wù)員值乘過程中關(guān)鍵項點的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制定標(biāo)準(zhǔn)化要求,依照系統(tǒng)科學(xué)的方