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  • 鐵路場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)+算法融合

    龍鐵高科AI智慧機(jī)車運(yùn)行預(yù)警系統(tǒng)可有效解決傳統(tǒng)機(jī)車視頻監(jiān)控痛點(diǎn),它通過低成本邊緣智能終端引擎實(shí)現(xiàn)多路高清視頻抽幀解碼,上傳AI識(shí)別終端實(shí)現(xiàn)高效內(nèi)容解析,以端到端的形式提高監(jiān)管效率,降低人工審查成本。

  • 龍鐵為中車大連廠定制新能源機(jī)車AI視覺系統(tǒng)

    近日,中車大連公司成功中標(biāo)鞍山鋼鐵集團(tuán)20臺(tái)“內(nèi)電混合動(dòng)力機(jī)車項(xiàng)目”。該項(xiàng)目是中國中車面向全球首次發(fā)布系列化新能源機(jī)車以來,獲得的首批批量訂單。這既是中國中車集團(tuán)與鞍鋼集團(tuán)胸懷"國之大者”,踐行“雙新”行動(dòng)的具體實(shí)踐,也是雙方為實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo),推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的重要舉措。中車大連公司積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展的號(hào)召,將綠色轉(zhuǎn)型視為己任。此次中標(biāo)不僅是對(duì)公司技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力的肯定,更是對(duì)公司積極推進(jìn)老

  • 向華為學(xué)習(xí),為民族工業(yè)爭(zhēng)光,爭(zhēng)創(chuàng)鐵路機(jī)車主動(dòng)第二!

    ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則:??鐵路無小事,龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后,都是由輕微與未逐事故,以及許多隱患形成的,很多時(shí)候,沒有發(fā)現(xiàn)大問題,并不表示就是的,如能及時(shí)的對(duì)輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知,而非事后分析,把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機(jī)車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實(shí)現(xiàn)防護(hù),通常存在以下幾種情況:1、 在行車過程中,司乘人員無法顧及所

  • 龍鐵高科發(fā)布下一代機(jī)車智能音視頻裝置

    隨著視頻監(jiān)控市場(chǎng)繼續(xù)向網(wǎng)絡(luò)數(shù)字監(jiān)控?cái)z像頭的方向增長, 多種視頻壓縮格式被廣泛應(yīng)用于減少視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬占用以及減小視頻文件大小。早期, 大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)攝像頭和視頻編碼器主要采用M-JPEG格式 , M-JPEG(Motion- Join Photographic Experts Group)技術(shù)即運(yùn)動(dòng)靜止圖像(或逐幀)壓縮技術(shù)。 M-JPEG壓縮格式的優(yōu)勢(shì)是進(jìn)行每張圖片及每個(gè)像素都進(jìn)行傳輸。近幾年,

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