在使用運(yùn)梁車時(shí)需要注意哪方面的內(nèi)容

時(shí)間：2016-07-28作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：119

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• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)接地保護(hù)指的是（下）

  4） 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況： 由大車運(yùn)行軌道到大地只有一根接地線；雖有兩根以上接地線， 但僅有一根有效，其余的已起不到保護(hù)作用。不起作用的原因良多，例如接地體的電阻值太大了，劃定不大干4歐姆，有的達(dá)到20歐姆，較大的到62歐姆；有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線，較易松脫；也有的接地線實(shí)際已斷裂或開焊。 5）采用保護(hù)接零在低壓中性點(diǎn)接地電網(wǎng)中，應(yīng)當(dāng)采用接零保護(hù)。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個(gè)別單

• 風(fēng)險(xiǎn)就在那，你貼不貼太陽膜是你的選擇

  要想解決車內(nèi)高溫的問題，其實(shí)也不算難，只要你在高溫防暑的時(shí)候也給咱自己的愛車穿上“防曬衣”問題就可以輕松解決了。說到這，我們理應(yīng)來談一談這神奇的“防曬衣”了。所謂的“防曬衣”實(shí)際上指的就是在車窗上貼上一層太陽膜，不過你可千萬別小看了這層薄薄的太陽膜，它的用處可大了呢！ 首先，貼了膜之后，較直接的感受就是車內(nèi)沒那么熱了，這就是太陽膜的隔熱性能在起作用。我們都知道，夏天要是把車子停在室外暴曬一兩個(gè)小時(shí)

• 龍門吊常見的減速機(jī)漏油的原因出在哪里

  1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，較終導(dǎo)致減速機(jī)潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。 2：加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。 3：由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部

• 運(yùn)梁車具有哪些優(yōu)點(diǎn)

  運(yùn)粱車具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)： 1、采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車運(yùn)行非常靈活，在較小的場地實(shí)現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。 2、該車與架橋機(jī)配合喂梁時(shí)，支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成**靜定的多點(diǎn)，大大增加了支撐穩(wěn)定性，降低了車架主梁的彎矩。 3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)