詞條
詞條說(shuō)明
運(yùn)梁車的基本要求 (1)運(yùn)梁車通過(guò)路基和橋涵等結(jié)構(gòu)時(shí),不能**過(guò)其允許的承載能力。 (2)根據(jù)配套架橋機(jī)的技術(shù)性能、架梁方法、相關(guān)配合尺寸,使用條件等相關(guān)要求運(yùn)梁車必須滿足。 (3)運(yùn)梁車在運(yùn)輸過(guò)程中,要想保證箱梁結(jié)構(gòu)安全,必須保證箱梁運(yùn)輸過(guò)程中的正常的支承狀態(tài)。 (4)運(yùn)梁車必須遵守鐵道部高速辦頒發(fā)的行駛的要求。 額定carrying capacity 運(yùn)梁車額定carrying capacity
架橋機(jī)屬大型橋梁安裝**設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全。人員基本組成如下: 指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求,熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng); 電工1名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,
開(kāi)封市宏達(dá)路橋設(shè)備廠為您介紹龍門(mén)吊的蜂窩梁: 龍門(mén)吊的蜂窩梁一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。 蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn),較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。 龍門(mén)吊的蜂窩梁適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為**產(chǎn)品,因此生產(chǎn)廠家較少。 龍門(mén)吊是橋式起重機(jī)的一種變形,
4) 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況: 由大車運(yùn)行軌道到大地只有一根接地線;雖有兩根以上接地線, 但僅有一根有效,其余的已起不到保護(hù)作用。不起作用的原因良多,例如接地體的電阻值太大了,劃定不大干4歐姆,有的達(dá)到20歐姆,較大的到62歐姆;有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線,較易松脫;也有的接地線實(shí)際已斷裂或開(kāi)焊。 5)采用保護(hù)接零在低壓中性點(diǎn)接地電網(wǎng)中,應(yīng)當(dāng)采用接零保護(hù)。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個(gè)別單
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