了解美國主要利益相關(guān)方 (USPPI)

時(shí)間：2022-08-11作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：126

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• 了解美國主要利益相關(guān)方 (USPPI)

  2000 年秋季，美國人口普查局較新了對(duì)外貿(mào)易條例 (FTR) ，并將出口商一詞替換為美國主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的，但一些公司仍然對(duì)這一變化感到困惑，尤其是在涉及到他們的責(zé)任時(shí)，即使他們只是將貨物運(yùn)送到國內(nèi)地點(diǎn)。在這篇博文中，我將嘗試闡明 USPPI 的職責(zé)，并使用一系列案例研究來確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿(mào)法規(guī)變化人口普查局更改 FTR 規(guī)定的原因有

• 建立貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的5個(gè)技巧

  建立貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的5個(gè)技巧很多人把貨代流程誤認(rèn)為是進(jìn)出口咨詢、配送管理、直接發(fā)貨。還沒有完全弄清楚：貨運(yùn)代理公司是做什么的？這個(gè)過程涉及進(jìn)出口、分銷和運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面，但這些都不是。貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)，也稱為 NVOCC（無船承運(yùn)人），負(fù)責(zé)處理**貿(mào)易的法規(guī)、文書工作和物。該機(jī)構(gòu)專門代表其客戶（托運(yùn)人）運(yùn)輸商品和安排存儲(chǔ)。我們將列出一些提供的服務(wù)，以便您較好地理解：什么是貨運(yùn)代理服務(wù)？該機(jī)構(gòu)是這樣做的：它

• 出口注意：寧波等地至東南亞航線運(yùn)價(jià)小幅反彈

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然**海運(yùn)運(yùn)價(jià)普遍下跌，但是有一條航線的運(yùn)價(jià)卻出現(xiàn)了反彈。在浙江義烏的**商貿(mào)城做飾品配件生意的張生賢正在處理線上的采購訂單。按照張生賢的經(jīng)驗(yàn)，每年的三月份都是夏款飾品配件采購的高峰期。可是今年進(jìn)入4月中下旬，他們又臨時(shí)接到不少來自東南亞地區(qū)的追加訂單。?浙江義烏**商貿(mào)城經(jīng)營戶 張生賢：他們（客戶）要貨周期又短，我們拼命都在趕貨。?貨代公司的負(fù)責(zé)人葉健告訴記者

• 2022 年物流狀況：不同步

  去年對(duì)物流經(jīng)理來說是一個(gè)非常不穩(wěn)定和艱難的時(shí)期，因?yàn)閷?duì)各種模式的貨運(yùn)服務(wù)的需求激增，供應(yīng)鏈難以保持庫存。為了回到較平衡、較長期的增長軌跡，托運(yùn)人將需要投資于使行業(yè)較具彈性的想法和能力。去年，美國供應(yīng)鏈似乎是該國的縮影。它們不同步，而且比以往任何時(shí)候都貴。這是* 33 屆年度物流狀況 (SoL) 報(bào)告的底線。分析師和作者得出的結(jié)論是，“波動(dòng)性和通貨膨脹定義了 2021 年的物流格局”，因?yàn)槲锪魅藛T在