關(guān)于海運中整箱運輸?shù)亩x與價格

時間：2022-05-31作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：174

東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報關(guān)清關(guān)等

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  詞條說明

• 當(dāng)今美國國際貿(mào)易現(xiàn)狀

  在過去的幾年里，美國企業(yè)參與**貿(mào)易的經(jīng)歷充滿了高潮和低谷。隨著貿(mào)易逆差，進(jìn)出口飆升，而與美國一些主要貿(mào)易伙伴的關(guān)系緊張。 ?自從我們上次回顧**貿(mào)易的一年以來，事情并沒有變得較加可預(yù)測?，F(xiàn)在我們已經(jīng)過了 2022 年的一半，讓我們回顧一下我們今年開始的地方以及事情的發(fā)展方向。 看看在**貿(mào)易代理的眼里，當(dāng)下美國對外貿(mào)易現(xiàn)狀。在世界貿(mào)易月期間，我們匯總了 23個關(guān)于世界貿(mào)易的有趣事實。這

• 什么是貨運中的滯期費和滯留費？

  您在處理物流時是否遇到過滯期費和滯留費并想知道它們的含義？雖然兩者都可能涉及收費，但這些條款并不可怕。只要您能很好地處理您的物流——它們只是您貨物旅程的另一部分——并且是精心策劃、平穩(wěn)運行的**供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵齒輪。也是國際貨運代理工作中會遇到的事。滯期費和滯留費有什么區(qū)別？滯期費和滯留費通常在物流中一起出現(xiàn)。它們是兩個不同的東西，但它們緊密相連。根據(jù)當(dāng)?shù)氐脑O(shè)置，滯期費和滯留費可以單獨提供/收費，或

• 只有 35% 的航運巨頭旨在實現(xiàn)零碳排放

  在現(xiàn)在的國際貨運中，越來越多的航運公司尋求較加低碳的運輸方式。較新統(tǒng)計報告顯示，**主要航運成員中只有 35%（94 家中的 33 家）旨在實現(xiàn)碳中和，或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運中心進(jìn)行。**海洋排放量由四個主要群體貢獻(xiàn)；油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調(diào)查結(jié)果表明，盡管已經(jīng)**了真正的進(jìn)展，但要

• 在美國如何進(jìn)行進(jìn)出口申報

  避免清關(guān)延誤和問題**進(jìn)口？海關(guān)可能需要很長時間才能學(xué)習(xí)，因此本指南并非旨在讓您成為海關(guān)*。它將使您成為一個較有能力和知情的進(jìn)口商，以便您在與供應(yīng)商、報關(guān)行或物流供應(yīng)商交談時知道要問的正確問題以及如何問這些問題。?從原產(chǎn)地到目的地，所有進(jìn)口商都面臨一個共同的障礙：進(jìn)口清關(guān)。這是您將產(chǎn)品從 A 地順利運送到 B 地時需要了解的信息，而且成本較低。我需要報關(guān)行嗎？清關(guān)入境和關(guān)稅如何辦理清關(guān)