物流“走出去”仍需下功夫

時間：2018-11-19

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
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快遞封裝變“綠”非一日之功，需要做這些事情
我國現(xiàn)在已經是名副其實的“快遞大國”。不僅去年“雙11”期間誕生了單天快遞量高達2.5億件的新紀錄，甚至可以說全球產生的快遞中，有近一半是在中國發(fā)生——中國的快遞業(yè)務量占全球的40%，連續(xù)3年位居世界第一?？爝f量的突飛猛漲，必然會帶來快遞包裝袋使用量的水漲船高，為此，質檢總局、國家標準委最近發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對快遞包裝減量提出新要求。這個新
“快遞下鄉(xiāng)”先要建好物流體系
今年湖南省政府工作報告提到，推進快遞下鄉(xiāng)。該如何推進呢?有委員提出了自己的建議。農村居住分散，物流成本高，投入產出比低，不少物流網(wǎng)點到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去，電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農村網(wǎng)點很難穩(wěn)定，今天開，明天關?！眻A通速遞湖南湘陰分公司經理楊漾表示，農村外出人口較多，會網(wǎng)購的人較少，快遞業(yè)務量很有限，網(wǎng)點很難維持。省郵政管理局市場監(jiān)管處楊璨榕也表示，按照現(xiàn)行快遞服務標準(同城時限24小
綠色物流：物流業(yè)“綠”起來還需多方共舉
2017年以來，我國不少物流企業(yè)已經在綠色物流領域做出了創(chuàng)新。例如，菜鳥聯(lián)合環(huán)保部等相關部門在廈門建立了全球首個綠色物流城市;京東計劃投入10億元建綠色物流基金;蘇寧4月推出“共享快遞盒”;順豐通過飛行計劃等措施節(jié)約航油2000噸;郵政EMS采用信息化和智能調度系統(tǒng)指導快遞的投遞路線……這些星星點點的“綠”漸成燎原之勢。近年來，我國綠色物流發(fā)展明顯加速，在日前舉辦的第七屆中國城市物流發(fā)展年會上，
全方位推進物流高質量發(fā)展
國新辦日前舉行**政策例行吹風會，國家發(fā)展和改革委員會副秘書長周曉飛在介紹調整交通運輸結構提高綜合運輸效率有關工作情況時指出，調整運輸結構、提高運輸效率、降低運輸成本對促進經濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。當前，總體上看，我國貨運結構不盡合理、交通運輸綜合效率較低、運輸成本費用偏高問題突出。周曉飛介紹，今年年初以來，國家**系統(tǒng)研究調整運輸結構、提高運輸效率、降低運輸成本問題，采取一系列舉措推