“快遞下鄉(xiāng)”先要建好物流體系

時(shí)間：2018-02-01作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：107

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• 無人物流正進(jìn)入日常生活 信息共享、有力監(jiān)管都不可缺

  無人物流正進(jìn)入尋常百姓家 近日，京東宣布，無人配送站研發(fā)成功，并宣稱這是全球第一個(gè)全無人配送+自提站點(diǎn)。蘇寧物流則表示，到2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)?；?。另一方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則指出，無人倉、無人車和無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，全鏈路無人配送技術(shù)已在小范圍內(nèi)試跑成功。利用AI的無人時(shí)代似乎已在物流快遞行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)。 那么，無人物流在技術(shù)上是如何實(shí)現(xiàn)的?需要哪些無人裝備?全無人配

• 騰訊也要“攪局”物流？ 同行的不幸還是行業(yè)的萬幸？

  機(jī)器人、無人機(jī)、無人駕駛重卡最近連續(xù)沖擊著人們的感官，這些新生事物的也接連不斷出現(xiàn)在各大門戶網(wǎng)站，被媒體爭(zhēng)相報(bào)道。當(dāng)然，所有智能設(shè)備的出現(xiàn)，無一不指向它的作用終端-智慧物流。 電商的發(fā)展讓人們的購物體驗(yàn)變得更加便捷，與實(shí)體店相比，它可以將所有貨品集中在一臺(tái)小巧的電腦頁面上呈現(xiàn)在你的面前，而無需一家一家實(shí)體店去逛，但是缺點(diǎn)也存在，網(wǎng)購下來，收貨時(shí)長比較慢，可能有些性子急的消費(fèi)者更愿意一手交錢一手交貨

• 末端配送講共配，談何容易？

  隨著快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，降本增效成為快遞網(wǎng)點(diǎn)越來越重視的方面，末端整合就成為快遞網(wǎng)點(diǎn)普遍關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，即大家通常所說的共配。從理論上來說，末端共配應(yīng)該具備降本增效的功能，由于實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送，節(jié)省了人力同時(shí)也提高了派件的效率，對(duì)客戶來說也提高了服務(wù)體驗(yàn)感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢(shì)，是不是就應(yīng)該大力倡導(dǎo)呢?雙壹認(rèn)為共配雖好，但須謹(jǐn)慎為之! 共配的優(yōu)勢(shì)雖多，但是在具體操作中面

• 江西打造誠信物流謀發(fā)展 物流企業(yè)簽訂誠信經(jīng)營承諾書

  5月6日，江西省第二屆物流節(jié)在南昌青云譜區(qū)舉行，探討城市物流創(chuàng)新，分析中小物流企業(yè)發(fā)展方向。 省商務(wù)廳副廳長方向軍表示，青云譜區(qū)物流很有特色，特別是商貿(mào)物流具有較強(qiáng)實(shí)力，形成了以南昌深圳農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為代表的農(nóng)產(chǎn)品物流。希望青云譜區(qū)對(duì)現(xiàn)有物流資源進(jìn)一步整合，重點(diǎn)在規(guī)范城市配送，打造智慧物流，推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化，開展城鄉(xiāng)高效配送方面做一些嘗試，對(duì)現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流提升改造，形成對(duì)全省有輻射作用的