給快遞包裝“減肥” 是行業(yè)亟待解決的問題

時間：2018-07-17作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：175

蘇州南惠貨運有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運專線等

• 詞條

  詞條說明

• 新規(guī)的實施能否讓快遞包裝綠色化？

  近年來，隨著電子商務(wù)的崛起，快遞業(yè)呈井噴式增長，但海量快遞所帶來的過度包裝、材料浪費等問題也引發(fā)廣泛關(guān)注。 今年5月1日起實施的《快遞暫行條例》第九條明確提出，“國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用”。新規(guī)的實施能否讓快遞包裝“瘦身”?真正實現(xiàn)綠色利用還有哪些問題亟待解決?記者就此進(jìn)

• 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點

  近幾年，隨著快遞業(yè)務(wù)量的大增以及末端壓力的增加，終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個市場發(fā)展，快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場，其根本還是對“最后一公里”的爭奪。 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點 近幾年，得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展，我國快遞業(yè)務(wù)實現(xiàn)了高速增長。2014年我國快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件，且最高日處理量超過了一億件，成為全球第一快

• 智能物流“黑科技”備戰(zhàn)“雙11”

  “**”臨近，國內(nèi)各大電商平臺紛紛啟動“備戰(zhàn)”，“黑科技”的加入讓物流成為今年的主要亮點之一。 據(jù)天貓方面的數(shù)據(jù)，其“**”的物流訂單從2009年26萬件增長到2017年的8.12億件。 為備戰(zhàn)“**”，各物流快遞企業(yè)投入了大量資源。數(shù)據(jù)顯示，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)鏈接全球倉庫3000萬平方米、物流從業(yè)人員300萬人、快遞 車輛20多萬;中通的24個轉(zhuǎn)運中心上線了雙層自動分揀系統(tǒng);申通有超過14

• 鄭州開啟“一單到底、貨通全球”物流新模式

  一架架國際國內(nèi)航班在鄭州新鄭國際機(jī)場密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機(jī)坪與倉庫間來回穿梭;遠(yuǎn)處，密集布局的鐵路和高速公路四通八達(dá)，延伸向地平線……日前，一個零下10℃的早晨，記者看到了一個異常繁忙的鄭州，這個地處“中原之中”，不沿邊、不靠海、不臨江的內(nèi)陸城市，正成為“一帶一路”上商貿(mào)物流的重要關(guān)口。 一架架國際國內(nèi)航班在鄭州新鄭國際機(jī)場密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機(jī)坪與倉庫間來回穿梭;遠(yuǎn)處，密