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    碎石化技術(shù)適用條件和注意問(wèn)題 4.1碎石化技術(shù)的使用條件 4.1.1碎石化的技術(shù)條件 碎石化技術(shù)是舊水泥混凝土路面重建技術(shù)的主要方案之一,國(guó)內(nèi)外研究和工程實(shí)踐證明,只要舊水泥混凝土路面滿(mǎn)足表4所列條件,就可以應(yīng)用碎石化的技術(shù)進(jìn)行重建改造。其他因素如板塊斷裂程度、坑洞、接縫損壞、表面裂縫與層狀剝落等不是決定應(yīng)用碎石化技術(shù)的必要條件。 4.1.2碎石化的經(jīng)濟(jì)條件 碎石化工藝應(yīng)用與原路面補(bǔ)修存在經(jīng)濟(jì)平衡

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    路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量和回彈彎沉要求 水泥混凝土路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量是新加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本參數(shù)之一,一般情況下,對(duì)于直接加鋪瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu),回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯(lián)系,在將碎石化后的板塊及其下結(jié)構(gòu)層視為同種材料構(gòu)成的情況下,可以參照路面補(bǔ)強(qiáng)公式得到: Ez=(1000pD/l0)m1m2 式中:p-彎沉測(cè)定車(chē)的

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