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詞條說明
集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件,經(jīng)常經(jīng)受堆碼、搭扣和起吊,形狀復(fù)雜,一般鑄造成形,為**性能要求,**經(jīng)熱處理。傳統(tǒng)的熱處理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。 從理論上講,對于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來說比較難形成均勻的組織,傳統(tǒng)的熱處理工藝需要進行兩次加熱處理,耗電大,氧化皮厚,加工量大,生產(chǎn)成本高。將集裝箱角鑄件的傳統(tǒng)工藝簡化為一次正火處理如能滿足力學(xué)性能要求
半自動扭鎖是用來固定集裝箱的裝置,是集裝箱扭鎖的一種,適用于甲板上的集裝箱固定,它的**部形狀像蘑菇,使用的時候先把集裝箱扭鎖插在集裝箱4個底角件的底孔中,然后推動把手扭轉(zhuǎn)鎖頭90度把集裝箱鎖住。集裝箱扭鎖有手動扭鎖、半自動扭鎖和全自動鎖三種。 使用步驟: 1) 將扭鎖放置在基座或下部集裝箱的角件孔內(nèi),并確認(rèn)其是處于開啟的狀態(tài); 2) 當(dāng)上部集裝箱*置于扭鎖上后,用手或操縱桿扳動扭鎖柄使其處于鎖
集裝箱角件是一種非常常見的運輸作用器具,不僅在運輸中會起到非常重要的作用,而且運貨人員可以根據(jù)產(chǎn)品的大小、分類來進行運輸,不僅可以起到**運輸?shù)淖饔?,而且可以給我們的運輸帶來較加有效的安全**。 那么集裝箱角件在運輸中會起到什么作用呢?**,確保產(chǎn)品的安全運輸,不會因為發(fā)生碰撞發(fā)生產(chǎn)品損壞的情況。如果是通過海運的方式來運輸?shù)脑?,較重要的就是確保運輸過程中的安全問題,因為在海上運輸產(chǎn)品種類,數(shù)量太
集裝箱角件的精髓就在于它的開孔上,沒有開孔很難穩(wěn)妥的搬運集裝箱。 集裝箱角件的**孔是用于吊具轉(zhuǎn)鎖的起吊、其他搬運機械所附件**特箱框架的提升,船舶加班或堆場上箱堆方陣的**層箱間聯(lián)卡,還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接作用。底孔與**孔不同的是,底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉(zhuǎn)向的承接作用外,還可以起到船舶加班或車輛上的轉(zhuǎn)鎖固箱的作用。端孔是用于箱體的系固作業(yè),側(cè)孔的功能是比較大的,它除了
公司名: 青島通航船舶重工
聯(lián)系人: 趙德政
電 話: 0532-55653668
手 機: 13864241637
微 信: 13864241637
地 址: 山東青島萊西市龍口路18號
郵 編:
網(wǎng) 址: qdtonghangcbzg.b2b168.com
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