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集裝箱角件的生產(chǎn)工藝


    青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

  • 詞條

    詞條說明

  • 半自動扭鎖的介紹

    扭鎖的發(fā)展過程可以分為:手動扭鎖——半自動扭鎖——全自動鎖。 目前使用的多數(shù)屬于半自動扭鎖,可以比較有效地節(jié)省碼頭裝卸時間,細分的話還可以分為甲板艙蓋上使用的底鎖及集裝箱之間使用的中間鎖。 半自動扭鎖的材質(zhì),鎖殼SCW480,鎖芯40Cr,表面鍍鋅,安全負荷250KN,破斷500KN,單個重量8kg左右。跟中間扭鎖相比起來使用時較安全方便所以在很多港口得到了廣泛的應用。使用半自動扭鎖是可也較大地

  • 集裝箱角件的生產(chǎn)工藝

    集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件,經(jīng)常經(jīng)受堆碼、搭扣和起吊,形狀復雜,一般鑄造成形,為**性能要求,**經(jīng)熱處理。傳統(tǒng)的熱處理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。 從理論上講,對于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來說比較難形成均勻的組織,傳統(tǒng)的熱處理工藝需要進行兩次加熱處理,耗電大,氧化皮厚,加工量大,生產(chǎn)成本高。將集裝箱角鑄件的傳統(tǒng)工藝簡化為一次正火處理如能滿足力學性能要求

  • 集裝箱角件成品在市場上有不可替代的作用

    集裝箱角件成品在市場上有**的作用。 ①確保產(chǎn)品的安全運輸,不會因為碰撞而發(fā)生質(zhì)量損壞情況。如果是通過海運的方式來進行運輸?shù)脑?,其實較重要的就是說確保運輸過程中的一個安全問題,在海上運輸,經(jīng)常會因為產(chǎn)品過多,型號過多,而找不到,但是在使用這種集裝箱角件之后,這樣的問題也就馬上可以獲得解決了。因為所有的海上運輸產(chǎn)品都是按照分類分碼或者是大批量進行操作的,所以顏色鮮明的集裝箱,很快就能夠找到所在

  • 集裝箱緊固件型式檢驗的情況、項目及抽樣數(shù)量要求

    集裝箱緊固件廠家告訴你集裝箱緊固件什么情況下需要進行型式檢驗 集裝箱緊固件有下列情況之一時,應進行型式檢驗 1、**生產(chǎn)或者轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時; 2、結(jié)構(gòu)、材料或工藝有較大變化,足以影響產(chǎn)品性能貨質(zhì)量時; 3、檢驗部門提出要求時。 集裝箱緊固件檢驗分為型式檢驗和出廠檢驗兩種。下面就由集裝箱緊固件廠家?guī)懔私饧b箱緊固件檢驗的項目和順序。 集裝箱緊固件型式檢驗和出廠檢驗均按照以下順序 1、材料 2、外觀 3

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