集裝箱角件在運輸中會起到什么作用

時間：2018-07-31作者：青島通航船舶重工瀏覽：240

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 斯貝克錨

  斯貝克錨，船用斯貝克錨。斯貝克錨廠家，斯貝克錨工廠，斯貝克錨廠，斯貝克錨** 材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：100-26000kg 表面：黑漆 證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 斯貝克錨是霍爾錨的改良型，其錨頭的中心位于銷軸中心線至下方。結(jié)構(gòu)特點是錨冠處裝有錨冠板及加強肋。因此，這種錨的爪較易轉(zhuǎn)向地面，穩(wěn)定性較好，而且收錨時，錨爪自然朝上，并

• 集裝箱角件對集裝箱的作用

  有人說集裝箱的精髓就在于角件，沒有了角件，就難以進(jìn)行作業(yè)，集裝箱的起吊，搬運，固定，堆碼，都是集裝箱角件的功勞，它為集裝箱自動化作業(yè)提供了必要的條件。 集裝箱角件的作用就是**能夠有效的承載整個箱體的重量，進(jìn)行均勻受力。在物流的過程中，因為車子在行駛過程中就會遇到這樣或者是那樣的阻力作用，如果我們對于這樣的一種阻力不是非常注意的話，那么在搬運的過程中就會遇到一些問題，如物品破碎或者是因為積壓的問

• 集裝箱角件申請CCS工廠認(rèn)可提供的資料

  集裝箱角件工廠應(yīng)向中國船級社提供如下的認(rèn)可文件資料（一式三份） （1）工廠概況 a、工廠歷史與現(xiàn)狀（包括工廠的平面布置圖） b、角件生產(chǎn)歷史與生產(chǎn)能力（附：近3個月的產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計） c、申請認(rèn)可的角件型號及規(guī)格（明細(xì)表） （2）組織機構(gòu)與部門職責(zé)范圍 a、組織機構(gòu)圖 b、技術(shù)和質(zhì)量管理、計量檢驗和實驗人員的基本情況（清單）（附：特種技術(shù)操作人員資格證書復(fù)印件，例如：無損探傷人員、焊工等等） c、主

• 中間扭鎖的介紹

  中間扭鎖是用來連接上下兩側(cè)集裝箱的配件，屬于手動扭鎖。分左向和右向，即鎖柄轉(zhuǎn)到左邊是鎖上的或鎖柄轉(zhuǎn)到右邊是鎖上的。中間扭鎖鎖殼的材質(zhì)是SCW480，鎖芯材質(zhì)是40Cr.表面采用鍍鋅處理。單個重量在5公斤左右。安全工作負(fù)荷25噸，較大破斷負(fù)荷50噸