錫柴虎年海外市場(chǎng)柴油機(jī)“春潮涌動(dòng)”

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：651

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 清柴第一品牌是怎樣煉成的？

  完整的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產(chǎn)線。走進(jìn)歐意德的機(jī)加工車間，**映入記者眼簾的就是缸體生產(chǎn)線。 柴油機(jī)缸體是柴油機(jī)較重要、較復(fù)雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米，同時(shí)還要預(yù)留孔眼用于油路、水路安裝，因此對(duì)機(jī)加工的強(qiáng)度、精度要求都較為嚴(yán)格。 據(jù)歐意德工作人員介紹，歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造，生產(chǎn)線自動(dòng)化率高達(dá)97%，可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)**生產(chǎn)。 缸體珩

• 1.4TSI柴油機(jī)--柴油機(jī)領(lǐng)域一個(gè)里程碑式產(chǎn)品

  國(guó)產(chǎn)的1.4TSI柴油發(fā)電機(jī)組（編號(hào)EA111）和國(guó)外的相同機(jī)型相比，取消了機(jī)械增壓這一能夠在低轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)提供出色扭矩的硬件基礎(chǔ)，僅僅保留了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，從原理上講應(yīng)該算是TFSI。同時(shí)，其燃油直噴技術(shù)也取消了二次噴油,較加適合中國(guó)市場(chǎng)的燃油品質(zhì)。 1.4TSI柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組是大眾集團(tuán)在柴油機(jī)領(lǐng)域一個(gè)里程碑式的產(chǎn)品。它的出現(xiàn)使得大眾集團(tuán)在小排量柴油機(jī)設(shè)計(jì)上有了質(zhì)的提高。大眾目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)

• 捷豹路虎與塔塔將共用柴油機(jī)零部件

  ??? 綜合外電報(bào)道，印度汽車制造商塔塔汽車很快將在其2008年收購(gòu)的捷豹路虎**中融入“塔塔”特色。 ??? 據(jù)悉，塔塔和捷豹路虎將組建一個(gè)由雙方技術(shù)*組成的研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)。塔塔*將負(fù)責(zé)柴油機(jī)部件研發(fā)工作，而捷豹路虎方面則將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作。 ??? 此舉引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的強(qiáng)烈質(zhì)疑。塔塔和捷豹路虎屬于兩個(gè)風(fēng)格

• 歐意德欲助推柴油車占到30%市場(chǎng)份額

  ??? 據(jù)悉，歐意德與博世集團(tuán)合作啟動(dòng)的“綠動(dòng)力?D計(jì)劃”，只是這一戰(zhàn)略規(guī)劃中的一個(gè)起點(diǎn)，陸續(xù)還將展開一系列活動(dòng)。該計(jì)劃將以“綠色柴油柴油機(jī)技術(shù)”（Diesel）作為實(shí)現(xiàn)直效降碳的技術(shù)手段，以較直接（Direct）的方式與消費(fèi)者展開溝通，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)綠色柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的認(rèn)知和認(rèn)可, 以降低(Decrease)汽車碳排放為目標(biāo)，較終實(shí)現(xiàn)汽車與環(huán)境的和諧共處。從“綠動(dòng)