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隨著國家高速公路的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)的總長度越來越長,不管是北上廣這樣的*大城市,還是邊遠(yuǎn)地區(qū),都能很快地達(dá)到。也正是因?yàn)槿绱?,近十年來,物流業(yè)才會(huì)突飛猛進(jìn)。但近幾年來,我國的高速公路建設(shè)已初具規(guī)模,大部分的高速公路橋梁都已步入頻繁翻新的“窘境”。那么,為何看似沒有太大問題的公路橋面仍要進(jìn)行修復(fù),公路橋梁重建又如何建設(shè)?為什么維修改建?路橋修繕改建比重建較有優(yōu)勢。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路橋梁的使用頻
為什么在全橋施工中,橋面防水是非常重要的?眾所周知,鋼筋混凝土是一種多孔的結(jié)構(gòu),通常其內(nèi)部的孔隙率為8%-10%。壓實(shí)度是指體積內(nèi)固體化學(xué)物質(zhì)的添加水平,與抗壓強(qiáng)度、抗冷性、使用性能、熱傳導(dǎo)特性等有關(guān)。高密度可達(dá)90%以上。較低也是百分之七十五,至于密實(shí)度,可以從密度,吸水率,抗?jié)B透性等幾個(gè)方面來考慮???jié)B性試驗(yàn)可以從多個(gè)角度全面反映混凝土的密實(shí)性。?武漢長江大橋修建于十世紀(jì)五十年代,梁
說到防水涂料的施工,在許多人看來,這就是一件簡單的事情,并不困難,但實(shí)際上,要將這一步做好,確保后期不滲漏,是一件非常有技術(shù)含量的事情,讓我們一起來看一下防水涂料施工4大難題。 01.防水涂膜與基層粘結(jié)不牢 具體現(xiàn)象:涂料與基層粘不上或起泡或粘結(jié)力不夠 防治措施:應(yīng)將基層清掃干凈,并檢查其強(qiáng)度,不得起沙、起皮和松散;明水不能浸入可溶于水的油漆中;溶劑性油漆基層應(yīng)保持干燥;**次涂布要用打底 02.
每一項(xiàng)工程的完工,都是各方面的共同努力,想要承接一項(xiàng)橋梁防水工程,就必須要有一支專業(yè)可靠的隊(duì)伍,這樣才能保證質(zhì)量。那么在橋面防水工程的項(xiàng)目中,怎樣才能在橋面防水的施工過程中對施工時(shí)機(jī)進(jìn)行正確的控制?1、要怎么在橋面防水施工過程中把控時(shí)間呢?橋面防水工程中耗時(shí)較長的一道工序就是表面的清潔處理、防水涂料的均勻噴涂以及噴涂后的養(yǎng)護(hù)。這三個(gè)環(huán)節(jié),才是較重要的環(huán)節(jié)。想要按時(shí)完工,或者提前完工,這三點(diǎn)都是必須
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