了解鋰電池回收行業(yè)，鋰電池回收設(shè)備的主要作用

時(shí)間：2023-02-21作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：248

東莞市寶林新能源電池有限公司專注于鋰電池回收,動(dòng)力電池回收,新能源汽車電池包回收等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新能源汽車電池包性能及安全

  對(duì)于新能源電動(dòng)汽車，動(dòng)力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低，是衡量車輛性能好壞的關(guān)鍵性指標(biāo)。特別是電池包的工作溫度，不僅會(huì)影響電池包性能，而且直接關(guān)系到車輛安全。當(dāng)前所用的熱敏電阻電池包測(cè)溫系統(tǒng)，僅能對(duì)電池包內(nèi)少數(shù)部位進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)。若在每個(gè)單體電池上均布置熱敏電阻傳感器，則測(cè)溫系統(tǒng)的成本、傳感器布置規(guī)模以及布置難度將急劇增加。因此難以通過(guò)熱敏電阻實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電池包溫度場(chǎng)的大范圍監(jiān)測(cè)。意昂神

• 回收處理鋰電池工藝

  鋰電池被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)設(shè)備、汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。如何處理廢舊電池，成為終端電池生產(chǎn)商們共同面臨的問(wèn)題。近年，隨著新能源汽車電池壽命接近尾聲，**動(dòng)力電池退役潮即將到來(lái)。而由于新能源汽車近年來(lái)的飛速發(fā)展，動(dòng)力電池退役量將逐年增加，綜合多份報(bào)告數(shù)據(jù)，2025 年退役動(dòng)力鋰電池將達(dá)到140GWh左右。參照**多國(guó)的電池退役政策，電動(dòng)車廠商、電池制造商依次成為回收責(zé)任主體。同時(shí)由于5G技術(shù)落地，手機(jī)等3C產(chǎn)

• 電池到底怎么回收？

  市面常見(jiàn)電池基本已經(jīng)不含有害重金屬（汞、鎘），并沒(méi)有那么可怕；干電池和紐扣電池，不要積攢，直接丟掉；電器里的各種充電電池，請(qǐng)隨著電器一起回收；汽車的鉛蓄電池有毒害，要送去正規(guī)渠道回收。奧北成立以來(lái)，幾乎每周都會(huì)有人問(wèn)：電池你們收嗎？我家攢了一大袋了，就怕污染環(huán)境，可以交給奧北嗎？“一節(jié)小小的5號(hào)電池造成的污染能使1平方米的土壤絕收！”“一粒紐扣電池可污染60萬(wàn)升水,等于一個(gè)人一生的飲水量！”這些關(guān)

• 新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用

  2019年9月17日，新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理政策培訓(xùn)會(huì)在北京理工大學(xué)召開。會(huì)議由電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合主辦，來(lái)自全國(guó)各地動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、新能源汽車生產(chǎn)、報(bào)廢汽車回收拆解、綜合利用等企業(yè)，以及有關(guān)地方工業(yè)和信息化主管部門、科研機(jī)構(gòu)、高等院校等共300余家單位代表參加會(huì)議。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司一級(jí)巡視員李力出席會(huì)議。李力強(qiáng)調(diào)，做好新能源汽車