了解鋰電池回收行業(yè)，鋰電池回收設(shè)備的主要作用

時(shí)間：2023-02-21作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：199

東莞市寶林新能源電池有限公司專注于鋰電池回收,動(dòng)力電池回收,新能源汽車電池包回收等

• 詞條

  詞條說明

• 動(dòng)力蓄電池回收以新能源汽車退役電池為主

  中國新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告發(fā)布動(dòng)力蓄電池回收以新能源汽車退役電池為主□ 本報(bào)記者 王薛淄發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路，動(dòng)力蓄電池作為新能源汽車的重要組成部分，其回收利用關(guān)系到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。2月22日，由中國汽車聯(lián)合北京理工大學(xué)共同編纂完成的《中國新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》（以下簡稱《報(bào)告》）在“2021年度汽車

• 新能源汽車電池包性能及安全

  對(duì)于新能源電動(dòng)汽車，動(dòng)力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低，是衡量車輛性能好壞的關(guān)鍵性指標(biāo)。特別是電池包的工作溫度，不僅會(huì)影響電池包性能，而且直接關(guān)系到車輛安全。當(dāng)前所用的熱敏電阻電池包測溫系統(tǒng)，僅能對(duì)電池包內(nèi)少數(shù)部位進(jìn)行溫度監(jiān)測。若在每個(gè)單體電池上均布置熱敏電阻傳感器，則測溫系統(tǒng)的成本、傳感器布置規(guī)模以及布置難度將急劇增加。因此難以通過熱敏電阻實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電池包溫度場的大范圍監(jiān)測。意昂神

• 廢舊鋰電池回收處理-廢棄鋰電池回收拆解

  大量鋰電池被使用務(wù)必造成大量廢舊鋰電池的產(chǎn)生，由于現(xiàn)階段鋰電池制造原材料價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致下游企業(yè)的利潤空間被一再壓縮，且鋰電池生產(chǎn)原材料一直處于供不應(yīng)求的局面，這就會(huì)造成我國鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)“卡脖子”現(xiàn)象。廢舊鋰電池回收處理設(shè)備為緩解以上局勢，以及較好地貫徹環(huán)境保護(hù)方針，對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收再利用是解決目前局勢的較好方法，一方面可以避免隨意丟棄廢舊鋰電池中重金屬對(duì)土壤和地下水資源的浪費(fèi)，另一方

• 電池回收、車電分離……誰來解決新能源汽車“電池焦慮”?

  是誰攔住了車主購買新能源汽車的念頭？除了首當(dāng)其沖的“里程焦慮”，還有“電池焦慮”。市民趙女士的新能源汽車已經(jīng)開了快6年，較近她越來越明顯地感覺到電池出現(xiàn)損耗?！爱?dāng)時(shí)營銷店說電池差不多能用10年，但10年后換電池是什么價(jià)格，一直也沒有明確的說法?！壁w女士心里打鼓：“都說換電池跟換輛車價(jià)格差不多，要是真這樣我還不如換輛車?！彪姵厥褂脡勖?、電池技術(shù)迭代快、更換電池費(fèi)用高昂……當(dāng)下，圍繞消費(fèi)者對(duì)新能源汽