詞條
詞條說(shuō)明
汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因如下:【1】熔斷器故障【2】發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足?!?】勵(lì)磁回路元件損壞或線(xiàn)路有斷路,短路或接地現(xiàn)象?!?】停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就肖失。【5】發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性?!?】發(fā)電機(jī)引出線(xiàn)接線(xiàn)松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。【7】發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路?!?】勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓
30千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)多重柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)?答:(1)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動(dòng)系統(tǒng);30千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)多重1、有些用戶(hù)在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí),丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用。2、有些用戶(hù)將柴油濾清器的托盤(pán)
柴油發(fā)電機(jī)故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,要排除故障,必須先查明故障的原因,在實(shí)踐中通過(guò)看、聽(tīng)、摸、嗅等感覺(jué),來(lái)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)異常的表現(xiàn),從而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,消除故障。判斷柴油發(fā)電機(jī)故障的一般原則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際,從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、查找原因。在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中,人們摸索總結(jié)出“一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅”的一套檢查方法,通過(guò)儀表監(jiān)測(cè)
信息機(jī)房用5千瓦柴油發(fā)電機(jī)替換后的碳刷有必要用直流卡鉗表丈量碳刷分流狀況,用紅外測(cè)溫儀進(jìn)行溫度測(cè)驗(yàn),避免單個(gè)碳刷因過(guò)流而過(guò)熱。關(guān)于滑環(huán)或整流子換向片凸起與洼陷等明顯設(shè)備問(wèn)題,要運(yùn)用機(jī)組檢修的時(shí)機(jī)進(jìn)行緊固、車(chē)磨。加強(qiáng)檢修質(zhì)量和作業(yè)操控,避免因?yàn)闄z修質(zhì)量不良或作業(yè)調(diào)整不妥構(gòu)成機(jī)組作業(yè)中,汽輪機(jī)油外泄,甩到集電環(huán)上,增大碳刷與集電環(huán)之間的接觸電阻。刷架和刷握在機(jī)組大、小修時(shí)要慎重調(diào)整,回放和設(shè)備刷架時(shí),
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