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詞條說明
一、公路瀝青路面出現(xiàn)坑槽的原因分析——滎陽瀝青路面施工1、水損壞——滎陽瀝青路面施工水具有較強的滲透作用,可以輕易地沿瀝青路面上的一些微小縫隙進入到路面結(jié)構(gòu)層,從而破壞路面面層、基層,甚至造成路基病害,而這些病害終將反映在路面中??硬劬褪瞧渲谐R姷囊环N。瀝青自身隨著光照、溫度等條件會逐漸老化的性質(zhì),會降低瀝青和碎石接觸界面、以及顆粒之間的粘結(jié)性,出現(xiàn)松散、掉粒等病害,進而在水的激發(fā)作用下出現(xiàn)坑槽。
一、再生瀝青混合料的施工方法——鄭州瀝青路面施工1、表面再生法——鄭州瀝青路面施工表面再生法用紅外線加熱裝置將原路面表面以下一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混合料加熱到一定溫度,使混合料達到可塑狀態(tài)后,用翻松機將混合料翻松,然后碾壓機將混合料碾壓成型。表面再生法施工簡便,特別適于老化不太嚴重,但平整度較差的路面?!嵵轂r青路面施工2、廠拌冷再生法——鄭州瀝青路面施工廠拌冷再生,適用于對各等級公路的回收瀝青
瀝青路面的攤鋪溫度通??刂圃诓?*110℃~130℃,不**過165℃的范圍內(nèi)?。具體溫度可能會根據(jù)瀝青類型(如改性瀝青)、施工條件等因素有所調(diào)整,但一般會在這個范圍內(nèi)進行適當(dāng)調(diào)整?。例如,改性瀝青混合料的攤鋪溫度可能不**160℃?。同時,為了確保攤鋪質(zhì)量,開鋪前熨平板需要加熱至不**100℃?。在攤鋪過程中,還需要注意瀝青混合料的運輸溫度,實測混合料到場溫度一般在175℃~180℃之間,以保證攤
一、鄭州新密瀝青公路工程施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀——鄭州新密瀝青路面公路工程質(zhì)量控制是基于全面質(zhì)量管理理論建立起來的。由于工程施工是一個形成項目質(zhì)量,并逐步體現(xiàn)其使用**的過程,是決定較終產(chǎn)品實體質(zhì)量的重要階段,所以對施工階段進行質(zhì)量控制具有很重要的現(xiàn)實意義。施工質(zhì)量控制一般分為事前控制(正式施工前進行的質(zhì)量控制)、事中控制(施工過程中進行的質(zhì)量控制)和事后控制(對施工各階段產(chǎn)品進行的質(zhì)量控制)3種基本方
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
電 話:
手 機: 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
郵 編:
網(wǎng) 址: zzxcjianzhu.b2b168.com
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