新鄭SMA原材料選定

時(shí)間：2024-08-07作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：138

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青路面施工特點(diǎn)——鄭州瀝青路面施工

  一、鄭州城市道路瀝青路面施工特點(diǎn)——鄭州瀝青路面施工與一般的公路工程施工相比較而言，城市道路工程施工有著很大的不同。城市道路瀝青路面施工特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是受城市交通擁擠、行人多、車輛多影響，因此城市道路瀝青路面施工通常不會(huì)完全封路施工，而是半幅施工、半幅通車。為**車輛正常行駛和盡量減少擾民，必要的時(shí)候甚至需要夜間組織連續(xù)作業(yè)，以便快速施工結(jié)束。二是存在較多施工障礙。不論是地下交錯(cuò)縱

• 鄭州乳化瀝青冷再生技術(shù)

  一、乳化瀝青冷再生技術(shù)——鄭州瀝青路面乳化瀝青冷再生技術(shù)是指將舊瀝青路面材料（包括面層材料和部分基層材料）進(jìn)行銑刨，經(jīng)適當(dāng)處理與技術(shù)分析后，摻以適當(dāng)?shù)男录?、填料，使再生混合料礦料級(jí)配滿足一定的技術(shù)要求，用適量的水潤濕混合料礦料，再摻入乳化瀝青或改性乳化瀝青（同時(shí)摻入少量的水泥和礦粉等無機(jī)結(jié)合料）并拌和均勻，形成的乳化瀝青冷再生混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓成型，使之重新形成路面結(jié)構(gòu)層的一種工藝方法。——鄭

• 新鄉(xiāng)舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問題

  一、舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問題——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、短期老化——新鄉(xiāng)瀝青路面施工（1）運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程。瀝青運(yùn)輸在170℃左右。此過程瀝青的數(shù)量多、深度大，因而接觸空氣少，老化程度較小?！锣l(xiāng)瀝青路面施工（2）拌合過程的老化。此過程瀝青老化將較進(jìn)一步加重，因?yàn)榇诉^程瀝青充分地與多因素接觸，如空氣?！锣l(xiāng)瀝青路面施工（3）施工期的老化。瀝青從運(yùn)輸?shù)绞┕?，溫度降低并恢?fù)到自然溫度，現(xiàn)場攤鋪、碾壓

• 新鄭瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因

  一、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因——新鄭瀝青路面攤鋪1、路基、路面整體強(qiáng)度不足時(shí)產(chǎn)生的裂縫由于路基、路面整體強(qiáng)度不足時(shí)產(chǎn)生的裂縫，通常表現(xiàn)為彎沉值較大，會(huì)出現(xiàn)沉陷、車轍等病害。瀝青混合料的強(qiáng)度由兩部分組成：礦料之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力，以及瀝青礦料之間的粘結(jié)力和瀝青本身的凝聚力。——新鄭瀝青路面攤鋪2、瀝青面層的彎拉疲勞產(chǎn)生的裂縫由于路面材料彎拉強(qiáng)度不足，在車輛嚴(yán)重載作用F而產(chǎn)生的裂縫。在車輪荷載反