詞條
詞條說(shuō)明
車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口該向上還是向下
北方的天氣是越來(lái)越冷了,開(kāi)車出行車主都會(huì)開(kāi)暖風(fēng),雖然暖風(fēng)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)熱的熱量,比空調(diào)制冷所需能力少,但是你以為冬季只是開(kāi)暖風(fēng)這么簡(jiǎn)單嗎?當(dāng)然不是,錯(cuò)誤使用暖風(fēng)和空調(diào)是毀車的行為,今天空調(diào)制冷網(wǎng)就和大家講講空調(diào)保養(yǎng)的7個(gè)小技巧。 1、空調(diào)出風(fēng)口向上還是向下 根據(jù)物理學(xué)原理,熱空氣上升、冷空氣下沉的原理。所以,開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上,開(kāi)暖風(fēng)時(shí)將出風(fēng)口向下。尤其是在寒冷的冬天,將暖風(fēng)直接吹腳會(huì)較暖和。 2、
1、管子表面應(yīng)無(wú)裂紋、折疊、重皮等缺陷。 2、管子需拼接時(shí),同一根換熱管,較多只準(zhǔn)一道焊口(U形管可以有兩道焊口)。較短管長(zhǎng)不得小于300mm,而U形管彎管段至少50mm,長(zhǎng)直管管段內(nèi)不得有拼接焊縫,對(duì)口錯(cuò)邊量應(yīng)不**過(guò)管壁厚的15%,且不大于0.5mm。 3、管子與管板采用脹接時(shí)應(yīng)檢查管子的硬度,一般要求管子硬度比管板硬度低30HB。管子硬度**或接近管板硬度時(shí),應(yīng)將管子兩端進(jìn)行退火處理,退火長(zhǎng)
冷水機(jī)殼管式蒸發(fā)器是將兩層金屬板用高壓氣體膨脹成型或用機(jī)械壓九方式成型制成的,也可用鋁合金壓鑄而成。這種燕發(fā)器廣泛用于電冰箱、商品陳列柜、冰棍貯存箱等小型制冷設(shè)備中。用鋁合金壓鑄制成的平殼管式燕發(fā)器則廣泛用于接觸凍結(jié),一般稱為平殼管式速凍器。 冷水機(jī)殼管式蒸發(fā)器的傳熱系數(shù),在液體中比在氣體*,在流動(dòng)狀態(tài)下比在靜止?fàn)顟B(tài)下大。 冷水機(jī)殼管式蒸發(fā)器由于傳熱效果較好,結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,安裝方便,所
防潮隔氣層在冷庫(kù)工程中有什么作用?有些人認(rèn)為用與不用都沒(méi)關(guān)系,不用還可以節(jié)約一點(diǎn)成本,其實(shí)并不是你想的那么簡(jiǎn)單,它對(duì)以后冷庫(kù)工程的制冷效果有著重大的影響。 冷庫(kù)工程由于內(nèi)外空氣溫差較大,則必然形成與溫度差相應(yīng)的水蒸氣風(fēng)壓力差,進(jìn)而形成水蒸氣從分壓力較高的高溫側(cè)通過(guò)維護(hù)結(jié)構(gòu)向分壓力較低的冷庫(kù)工程內(nèi)滲透。當(dāng)水蒸氣經(jīng)過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部后到達(dá)**空氣露點(diǎn)溫度的某溫區(qū)時(shí),水蒸氣即凝結(jié)為水或結(jié)冰,造成隔熱結(jié)構(gòu)的
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