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詞條說明
橡膠氣囊,又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內模,是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求,充氣壓力根據廠家標識而定,不可**壓充氣。它使用簡便,經濟耐用,可反復使用近百次,不充氣時柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
塑料浮筒的主要特征在于 它的四個定位縣環(huán),浮簡體的四角各設一個在同一乎面上榎錯開的定位具環(huán)、 在縣環(huán)上設有定位孔,在前,后、左 有四個浮簡組合在一起時,四個相對的耳環(huán)正好重雪,用一個特制的插銷插入即可國定,按此法延伸開去,可以組合成任意形狀.任意大小的水上浮動平臺,拆裝簡便快捷,組裝靈活、造型多樣. 結構牢固。對環(huán)境無害,輕巧、穩(wěn)定和安全,**免維護等特點。浮筒體上部表面采用防滑花紋設計,安全
防落梁,是一種用于公路抗震的結構。 防震擋塊一般在頂蓋梁上邊梁外側設置的土工構造物。橋梁工程中,防震擋塊是設置于橋墩和橋臺上且置于梁端兩側的防震構造,防震擋塊與梁體之間須設置墊木。 抗震擋塊的工作原理: 在我國,中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座,對于這類橋梁,在地震作用下支座會發(fā)生較大位移,為了防止橫向落梁的發(fā)生,通常在墩臺和蓋梁兩端設置抗震擋塊。 擋塊雖然能減小落梁發(fā)生的概率,但如果設置不當
再通過拉索傳遞到墩體錨麻上,起初階段,拉索隨著各個著力點的逐漸受力而逐漸被拉緊,由于是一根鋼絲繩穿過梁體錨環(huán)和墩體錨環(huán)之間,因此在拉緊的過程中拉索在梁體錨環(huán)和墩體錨環(huán)間不斷的調整長度直至每個錨環(huán)開始均勻受力,在這個過程中,對因地震產生兩梁之間位移所產生的拉力是一個緩沖過程,同時拉索的應力相對分散,延長拉索的使用壽命。穿過墩體錨環(huán)和梁體錨環(huán)之間的拉索兩端固定在一起。地震時兩梁體之間的位移所產生的拉力
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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地 址: 河北衡水桃城區(qū)河東街道辦事處
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